Nissan’dan Şok Karar: Japonya Dışındaki İlk Fabrikasını Kapatıyor!
Nissan'dan otomotiv dünyasını sarsan bir hamle daha geldi. Japonya'daki Oppama fabrikasının kapatılma planlarının duyurulmasından kısa bir süre sonra, şirket Meksika'daki ilk fabrikasını da kapatma kararı aldığını açıkladı. Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca (CIVAC) Sanayi Parkı'ndaki operasyonlar Mart 2026'da sona erecek. CIVAC'taki tüm araç üretimi, Meksika'daki başka bir tesis olan Aguascalientes'e taşınacak.
Japonya dışında inşa edilen ilk Nissan fabrikası, yaklaşık 60 yıllık geçmişiyle şu anda Frontier, NP300/Navara ve Versa modellerini üretiyor. CIVAC tesisi, 1966 yılında Datsun Bluebird üretimiyle faaliyete başlamış, ardından 1975'te hafif ticari araçlar için ikinci bir montaj hattı eklenmişti. Bugüne kadar 4,4 milyon metrekarelik bu tesiste 6,5 milyondan fazla araç üretildi ve tesis, Nissan'ın Meksika'daki üretiminin yüzde 11'ini oluşturuyor.
Oppama ve CIVAC, şirketin kapsamlı bir toparlanma girişimi kapsamında kapatmayı planladığı yedi fabrikanın ikisi. Üçüncü bir kapanma ise Tayland'daki 1 numaralı fabrika olarak doğrulanmış durumda; buradaki üretim 2 numaralı fabrikada konsolide edilecek. "Re: Nissan" stratejisi kapsamında otomobil üreticisi, küresel üretimini 3,5 milyondan 2,5 milyon adede indirmeyi hedefliyor. Ayrıca, 17 olan otomobil fabrikası sayısını 10'a düşürmeyi ve kalan tesislerde yüzde 100 kullanım oranı sağlamayı amaçlıyor.
Hindistan, Arjantin ve Güney Afrika'daki fabrikaların da risk altında olduğu bildiriliyor. Bu arada, Nissan'ın Mercedes-Benz ile olan COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) ortak girişimini, bu yılın sonlarında QX50 ve QX55 modellerinin üretimini durdurduktan sonra sona erdireceği belirtiliyor. GLB modelinin ise 2026'nın ilk çeyreğinde aşamalı olarak kaldırılması bekleniyor. Ayrıca, Nissan'ın Yokohama'daki genel merkezini satıp yeni sahibinden kiralaması yönünde raporlar da mevcut.
Nissan, maliyet azaltma çabalarına odaklanmak üzere 3.000 Ar-Ge çalışanını farklı görevlere atadı. Bu hamlenin sonuç vermeye başladığı görülüyor; yaklaşık 4.000 fikir önerilmiş ve bunların yaklaşık 1.600'ü uygulamaya yaklaşıyor. Belirli yeni modellerin geliştirilmesinin dondurularak kaynakların maliyet tasarrufu önlemlerine yönlendirilmesi, bu ilerlemeyi mümkün kıldı.
Mayıs ayında Japonya kamu yayıncısı NHK, Nissan'ın geçen Kasım ayında duyurduğu 9.000 işten çıkarma kadar, yaklaşık 20.000 işten çıkarma olabileceği yönünde bir haber yapmıştı.
Nihayetinde, zor zamanlar geçiren otomobil üreticisi, "Re: Nissan" gündemini açıkça bir "toparlanma planı" olarak adlandırarak hiçbir detayı gizlemiyor. Agresif maliyet düşürmenin yanı sıra, şirket yeni modeller piyasaya sürerek, Infiniti markasını yenileyerek ve Renault ve Mitsubishi ile ittifak ortaklarıyla rozet mühendisliğiyle üretilen araçlar aracılığıyla iş birliğini derinleştirerek satışları canlandırmak istiyor.