Nissan’dan Hayatta Kalma Çabası: Değeri Milyarlarca Lira Olan Genel Merkez Satışa Çıktı!
Küresel otomotiv devlerinden Nissan, içinde bulunduğu mali sıkıntılarla mücadele etmek ve hayatta kalmak adına radikal adımlar atmaya devam ediyor. Şirketin gündemindeki en dikkat çekici maddelerden biri ise Japonya'daki görkemli genel merkez binasını satma olasılığı. Tokyo'dan 2009 yılında Yokohama'daki modern Minato-Mirai 21 bölgesine taşınan bu devasa bina, yerel emlak uzmanlarına göre 100 milyar yenin üzerinde, yani yaklaşık 700 milyon dolar (güncel kurla milyarlarca lira) değerinde.
Basına yansıyan son raporlar ve şirket içinden gelen bilgiler, Nissan'ın Mart 2026'ya kadar satmayı planladığı varlıklar listesinde genel merkez binasının da yer aldığını öne sürüyor. Şirket yetkilileri genel olarak varlık satışları yapılacağını doğrulamış olsa da, bu özel bina hakkında henüz açık bir ifade kullanılmadı. Ancak, çeşitli kaynaklar binanın satış listesinde olduğunu iddia ediyor.
Nissan'ın genel merkezi satmaya karar vermesi durumunda bile, binayı yeni sahibinden kiralayarak kullanmaya devam etme seçeneği üzerinde durulduğu belirtiliyor. Otomotiv sektöründe daha önce örnekleri görülen bu 'sat-kirala geri al' yöntemi, özellikle borç azaltma amacıyla kullanılabiliyor. Geçtiğimiz yıl kaydedilen 4.5 milyar dolarlık devasa zararın ardından gelen bu genel merkez satışı iddiası, Nissan'ın içinde bulunduğu durumun ciddiyetini gözler önüne seriyor.
Genel merkez satışı, Nissan'ın hayatta kalma mücadelesindeki tek adımı değil. Şirket, maliyetleri kısmak için bir dizi büyük çaplı önlem alıyor. Bu kapsamda, ikisi Japonya'da olmak üzere yedi fabrikanın kapatılması, önümüzdeki yıllarda 20 bin çalışanın işine son verilmesi ve bazı model geliştirmelerinin durdurulması gibi kararlar alındı. Ayrıca, altı araç platformunun kullanımdan kaldırılarak platform sayısının yediye indirilmesi ve parça karmaşıklığının yüzde 70 oranında azaltılması hedefleniyor.
Durumun vehametini anlamak için, yaklaşık 3 bin AR-GE çalışanının 'maliyet düşürme girişimleri' üzerine çalışmak üzere yeniden görevlendirildiğini belirtmek gerekiyor. Öte yandan, Renault ile yapılan iş birliği sayesinde yeni modellerin (örneğin Micra/Renault 5 gibi) daha düşük maliyetle pazara sunulması planlanıyor. Nissan, yeni ürün geliştirme sürecini hızlandırmak için Mitsubishi ile olan ortaklığını da güçlendirmeyi amaçlıyor. Hatta Çinli ortağı Dongfeng'in, az kullanılan fabrikalarında araç üretmesine izin verme ihtimali bile değerlendiriliyor.