Nissan’dan Elektrikli Araçlara ‘Oyunu Değiştirecek’ Batarya Hamlesi: İşte Çıkış Tarihi!
Nissan, elektrikli araç pazarında iddialı bir geri dönüş için katı hal (solid-state) batarya teknolojisine büyük umut bağlıyor. Şirket, yeni nesil batarya teknolojisinin 'elektrikli araçlar için oyunu değiştirecek' potansiyele sahip olduğunu belirtiyor. Bu teknoloji, daha fazla menzil, daha hızlı şarj ve daha düşük maliyet vadediyor.
Geçtiğimiz yıl Yokohama fabrikasında tümüyle katı hal batarya pilot üretim hattını sergileyen Nissan, bu yeni teknolojiyle ilerlemeye devam ettiğini doğruladı.
Nissan İlk Katı Hal Bataryalı Elektrikli Aracını Ne Zaman Tanıtacak?
Nissan, 2021 yılında yaptığı açıklamada, ilk katı hal bataryalı elektrikli aracını 2029 başlarında piyasaya sürmeyi planladığını duyurmuştu. Şirket o dönemde moleküler seviyeye kadar uzanan 'geniş kapsamlı araştırma ve geliştirme' faaliyetleri içinde olduğunu belirtmişti.
En son bilgilere göre bu tarih biraz daha erkene çekilebilir. Şirket yetkilileri, katı hal batarya teknolojisinin 2028 yılında üretime hazır olacağını doğruladı.
Yetkililer, süreci aceleye getiremeyeceklerini, yeni batarya teknolojisinin 'güvenilir ve müşterilerin beklentilerini karşılamaya hazır' olmasını sağlamak istediklerini ekledi.
Nissan, tıpkı birçok uzman gibi, katı hal EV bataryalarının geleneksel lityum-iyon bataryalara kıyasla enerji yoğunluğunu %30'a kadar artırabileceğine ve bunu çok daha düşük maliyetle gerçekleştirebileceğine inanıyor.
Ayrıca, şarj sürelerini üçte bir oranında azaltma potansiyeli sunduğunu belirtiyor. Ekim ayında Nissan, 1.300 beygir gücünden (1.000 kW) fazla güç sunan ve gelecekteki bir elektrikli GT-R tasarımına benzeyen Hyper Force EV konseptini tanıtmıştı.
Nissan, bu yeni batarya teknolojisinin, elektrikli GT-R gibi gelecek nesil elektrikli spor otomobillerine güç sağlamak için kullanılabileceğinin ipuçlarını verdi. Hyper Force konseptinin önünde GT-R logosu taşıması da bu olasılığı güçlendiriyor.
Başlangıçta elektrikli araçlar için kullanılacak olsa da, Nissan bu yeni teknolojiyi plug-in hibrit modellerinde de değerlendirebilir. Şirket yetkilileri, teknolojinin nereye evrileceğinden emin olmadıklarını ancak tüm potansiyel kullanım alanlarını aktif olarak araştırdıklarını ima etti.
Rakip firmalardan Toyota, Volkswagen ve Stellantis gibi büyük oyuncular, ilk katı hal batarya destekli elektrikli araçlarını 2027 civarında piyasaya sürmeyi hedefliyor. Küresel EV batarya satışlarında şimdiden lider konumda olan BYD ve CATL de ilk katı hal bataryalı elektrikli araçlarını 2027 civarında tanıtmayı planlıyor. Görünüşe göre Nissan, bu teknoloji yarışına biraz daha geç katılmış olabilir.