Nissan Micra Geri Döndü: Tamamen Elektrikli ve Renault 5 İkizi!
Nissan, zorlu birkaç yılın ardından toparlanma çabalarını sürdürüyor. Markanın 'Re:Nissan' adını verdiği yeni planı sadece maliyet düşürmeye odaklanmıyor, aynı zamanda yeni modellerle ürün gamını genişletmeyi de hedefliyor.
Küresel bir model olarak yeni nesil Leaf crossover'ı zaten görmüştük. Şimdi ise Nissan, özellikle Avrupa pazarı için yeni bir modelle karşımızda: Micra. İki yıllık bir aradan sonra Kıta Avrupası'na dönen Micra, bu kez tamamen elektrikli bir kimliğe büründü. Önceki beş neslin aksine, bu küçük hatchback artık içten yanmalı motora sahip değil. Tamamen elektrikli olan yeni Micra, temel olarak Renault 5'in altyapısını kullanıyor.
Platform kardeşi Renault 5'ten ayrışmak için yeniden tasarlanmış ön ve arka bölümlere sahip olan yeni Micra'da, markanın imzası haline gelen yuvarlak hatlı farlar ve stoplar dikkat çekiyor. Profil de tamamen aynı değil; omuz çizgisinin altında belirgin bir girinti bulunuyor. Ancak, B segmenti elektrikli hatchback, C sütununa yakın konumlandırılmış 'gizli' arka kapı kollarını korumuş. Kapıların alt kısmındaki ek plastik gövde kaplamaları ise ona biraz Renault 4 havası veriyor. Küçük bir otomobil olmasına rağmen, üç farklı tasarımla sunulan 18 inç alaşım jantlar üzerinde yükseliyor, bunlardan biri jant kapaklı tasarıma sahip.
Nissan Micra'yı Renault 5'ten farklılaştırma çabasına girmiş olsa da, içine adım attığınızda bağlantı netleşiyor. Kabin, Fransız kardeşinden büyük ölçüde aktarılmış. Tüm versiyonlarda, sürücüye doğru hafifçe eğimli bir gösterge paneline monte edilmiş çift 10.1 inç ekran bulunuyor. Orta havalandırma çıkışlarının altında bolca fiziksel kontrol yer alıyor, bu da kullanımı kolaylaştıran bir düzen sunuyor. Bu segmentte nadir görülen 48 renkli ambiyans aydınlatması da iç mekanda hoş bir detay.
Nissan, yeni Micra'yı iki farklı batarya seçeneğiyle sunmayı planlıyor: 40 kWh ve 52 kWh. Temel 40 kWh'lık batarya paketiyle küçük EV 121 beygir güç sunarken, daha büyük 52 kWh'lık bataryayı seçtiğinizde öndeki elektrik motoru 148 beygir güç üretiyor. Tork çıkışı da batarya boyutuna göre değişiyor: 225 Nm (40 kWh) veya 245 Nm (52 kWh).
40 kWh batarya ile Micra'nın tek şarjla 310 kilometre, 52 kWh batarya ile ise 408 kilometre menzil sunması tahmin ediliyor. İki konfigürasyon arasında belirgin bir ağırlık farkı var: Nissan, daha küçük bataryalı versiyonun boş ağırlığını 1.400 kilogram, uzun menzilli versiyonun ise 1.524 kilogram olarak belirtiyor.
Peki Micra ne kadar küçük? Dört metrenin altında (yaklaşık 3.99 metre) bir uzunluğa, 1.8 metreden az bir genişliğe ve 2.54 metrelik bir dingil mesafesine sahip. Tıpkı Renault 5 gibi, yalnızca beş kapılı gövde tipiyle sunulacak. Bu sınıfta bir otomobil için alışılmadık şekilde, R5'ten miras kalan çok kollu bağımsız bir arka süspansiyona sahip. Daha sportif bir sürüş arayanlar için aynı AmpR Small platformu üzerinde Alpine A290 sıcak hatchback de geliştiriliyor.
Nissan, yeni Micra'yı Renault'nun R5'i 2024'ten beri ürettiği Douai fabrikasında üretimin başlamasıyla birlikte bu yılın sonuna kadar Avrupa genelinde satışa sunacak. Micra, Nissan'ın Avrupa için planladığı tek yeni EV'si değil. Gelecek yıl Juke da elektrikli olacak ve Hyper Punk konseptinden ilham alacak. Ayrıca, yeniden doğacak Renault Twingo'nun bir Nissan muadili de 2026'da gelecek.