Nissan Bayilerinden Çarpıcı İsyan: ‘Kâr Etmek Mümkün Değil!’
Nissan, pazar payındaki ciddi düşüşle birlikte bir dönüm noktasında görünüyor. Markanın model gamını yenileme çabaları sürüyor ancak bu güncellemeler, diğer markalar karşısında tüketicinin ilgisini çekecek bir hızda gerçekleşmiyor. Titan modelinin üretimi durduruldu, yeni Z modeli beklentilerin altında kaldı ve GT-R ise uzun süre güncellenmeden kaldı. Bu durum karşısında bir Nissan bayisi artık yeter dedi ve harekete geçmeye hazır görünüyor.
Bir bayinin, meslektaşlarına gönderdiği ve iddialı suçlamalar içeren bir mektup basına sızdı. Anonim kaleme alınan bu yazı, durumun vahametini gözler önüne seriyor. Mektupta, fabrika tarafından belirlenen satış hedeflerinin o kadar agresif hale geldiği belirtiliyor ki, bayiler kâr marjlarını düşürmek pahasına yoğun satış yapmaya zorlanıyor. Elde edilen bilgilere göre, ortalama bir bayi satışlardan %2 ila %4 arasında bir getiri hedeflerken, Nissan bayilerinde bu oran %0,004'ün altına inmiş durumda.
Sorunun temelinde, eskimeye yüz tutmuş model gamının getirdiği döngüsel bir sorun yatıyor. Bayilerin, rekabetçi olamayan modellerle yeni veya mevcut müşterileri çekmesi zorlaşıyor. Nissan'ın ise satış yapamazken yeni ürünler sunması imkansız hale geliyor.
Nissan'ı savunmak adına, mevcut model gamında umut veren gelişmeler de yok değil. Otomobil devi, 2026 model yılı için Sentra'yı baştan aşağı yeniledi. Küçük sedan, hem iç hem de dış tasarımında büyük bir yenilenme yaşadı. Yeni Sentra, güçlü yakıt ekonomisi rakamları ve akıllı fiyatlandırmasıyla kendi segmentinde sağlam bir satış potansiyeli sunuyor.
Ayrıca, Xterra modelinin tekrar Nissan ürün gamına döneceği konuşuluyor. Bu, özellikle arazi araçlarına olan talebin yüksek olduğu şu günlerde akıllıca bir hamle olacaktır. Off-road tutkunları için yeni seçenekler olması, markanın çekiciliğini artıracaktır. Gerçek bir arazi odaklı Xterra, Nissan'ın ürün gamında memnuniyetle karşılanacak bir gelişme olacaktır.
Diğer yandan, tüketiciler uygun fiyatlı bir spor otomobil seçeneğini de memnuniyetle karşılayacaktır. Nissan CEO'su Ivan Espinosa'nun IDx konseptini hatırlaması, bizler için de heyecan verici. Bu konsepti, bir Silvia veya 240Z ismiyle piyasaya sürerek Toyota GR86, Subaru BRZ ve Mazda Miata gibi rakiplerle rekabet etmesi, pazar için büyük bir artı olacaktır.
Nissan'ın ürün gamına bir hibrit model de eklemesi gerekiyor. Otomobil üreticilerinin 2025'te otomotiv dünyasının 'geçiş dönemi' olarak nitelendirilen hibrit modellerini sunmaması şaşırtıcı. Bazı tüketiciler içten yanmalı motorlu araçları kullanmaya devam ederken, bazıları tamamen elektrikli araçlara geçiş yapmış olsa da, aradaki dengeyi kuran araçları tercih eden önemli bir kitle de mevcut. Nissan, Rogue Plug-In Hybrid modelinin bu yılın sonlarına doğru piyasaya sürüleceğini belirtiyor ve bayilerin bu aracı bir an önce görmek isteyeceği aşikar.
Model gamının ötesinde, otomobil üreticisi kendi mali tablolarını da derinlemesine inceliyor. Maliyet düşürme, ilerleyen dönemde büyük önem taşıyor. Artık gereksiz hale gelmiş veya eskiden sadece yüksek hacim satışını hedefleyen süreçler gözden geçiriliyor. Zira bu tür bir yüksek hacim, günümüz pazarında artık eskisi gibi bulunmuyor.
Tüm bu gelişmeler, sadece Nissan'ı ilgilendiriyor. Infiniti, otomobil üreticisinin niş bir uzantısı olmasına rağmen aynı sorunları paylaşıyor. Infiniti'nin de Nissan'ın toparlanmasına ihtiyacı var. Ve Nissan bayileri, olumlu değişimleri daha erken zorlamak için bir araya gelme potansiyeli taşıyor.
Bu konu hakkında daha fazla bilgi almak için Nissan ile iletişime geçildi. Geri dönüş alınması durumunda haber güncellenecektir.