Motorunuz Gerçekten Temizleniyor mu? Yakıt Katkılarındaki Beyaz Duman Aldatmacası ve Uzman Sırrı: PEA!
Egzoz borunuzdan çıkan o tatmin edici beyaz duman bulutu, yakıt temizleyici kullandıktan sonra motorunuzun temizlendiği anlamına mı geliyor? Bir otomotiv uzmanına göre bu duman, motorunuzun temizlendiğini değil, aksine temizleyicinin kendisinin yandığını gösteriyor.
Sosyal medyada 83 binden fazla kez izlenen bir videoda, bir içerik üreticisi otomobil bakımının en kafa karıştırıcı alanlarından biri olan yakıt sistemi temizleyicilerini ele alıyor. Kısmen sökülmüş bir yakıt sistemini gösterirken, izleyicileri dikkat çekici dumana veya belirsiz pazarlama iddialarına aldanmamaları konusunda uyarıyor.
“Aracınızın arkasından o yoğun beyaz dumanı gördüğünüzde, işe yaradığını, tüm karbonların yandığını düşünüyorsunuz. Hayır, hiçbir şey yapmıyor dostum,” dedi. “Söz veriyorum, o sadece ürünün kendisi yanıyor.”
PEA Neden Önemli?
Videonun yıldızı, kısaca PEA olarak adlandırılan polieteramin adlı kimyasal bileşik. Uzmana göre, yakıt temizleyicilerinde aranması gereken tek değerli katkı maddesi bu. İçerik üreticisi, birçok ürünün düşük ısıdaki laboratuvar testlerinde işe yarayabilecek çözücüler veya deterjanlar kullanırken, bunların çok daha yüksek sıcaklıklara ulaşan çalışan bir motor içinde dayanıklı olmadığını iddia ediyor.
Bu değerlendirme, otomotiv sektöründeki bilimsel verilerle de büyük ölçüde destekleniyor. PEA, 1980’lerde önde gelen bir kimya firması tarafından geliştirilen bir deterjan bileşiğidir ve günümüzde yakıt enjektörleri ve emme valfleri gibi yüksek sıcaklık ortamlarında karbon birikintilerini çözmek için tasarlanmış premium yakıt sistemi temizleyicilerinde kullanılmaktadır. Yapılan araştırmalara göre, PEA bazlı temizleyiciler, modern motorlarda, özellikle de valf kirliliğine eğilimli direkt enjeksiyon sistemlerine sahip olanlarda karbon birikimini önemli ölçüde azaltabilir.
PEA’yı benzersiz kılan şey, diğer birçok piyasada bulunan katkı maddesi gibi buharlaşmadan veya yanmadan önce çok fazla temizlik yapamayanların aksine, yanma sıcaklıklarında bile stabil kalabilmesidir. Daha basit bir ifadeyle, işini yapacak kadar uzun süre motor içinde kalır.
Beyaz Duman Efsanesi Çürütülüyor
Bazı sürücülerin katkı maddesinin “kötü maddeleri yaktığının” kanıtı olarak yorumladığı beyaz duman etkisi, anlatıcıya göre maddeden çok gösteridir. Görünür dumanın genellikle ürünün kendisinin eksik yandığı anlamına geldiğini, karbonun motordan etkili bir şekilde çıkarıldığı anlamına gelmediğini belirtti.
Bu duman tatmin edici olabilir, ancak uzmanlara ve birçok otomotiv uzmanına göre, egzozda gözle görülür değişiklikler üreten temizleyiciler, sürücülerin düşündüğü şeyi mutlaka yapmıyor. PEA gözle görülür yan ürünler üretmez ve diğer birçok katkı maddesi türüne göre sert, pişmiş birikintileri parçalamada daha etkilidir.
Profesyoneller Ne Kullanıyor?
Peki sürücüler neye yönelmeliler? Videoda belirli markaların adı geçmiyor ancak PEA içeren formülasyonlara işaret eden, köşesinde ayırt edici bir altın mühür bulunan bir ürün etiketi gösteriliyor. Polieteramin kullandığı bilinen popüler ürünler arasında piyasada pek çok alternatif bulunmaktadır.
Sektördeki uzmanlar da bazı PEA içeren ürünlerin, temizleme etkinliği nedeniyle önde gelen otomobil üreticileri tarafından yaygın olarak tavsiye edildiğini doğrulamaktadır.
Videoda, uzman, PEA bazlı temizleyicileri uygun bir fiyata altılı paketler halinde satın aldığını ve her yakıt dolduruşunda bir şişe eklediğini, altı ayda bir ara vererek bu uygulamayı yaptığını belirtiyor. Bu sıklık, ortalama bir sürücü için gereğinden daha agresif olabilir, ancak periyodik kullanım, özellikle yüksek kilometreli araçlarda veya sürüş sorunları olan otomobillerde enjektör püskürtme düzenini geri kazandırabilir ve tereddütü azaltabilir.
Yakıt Temizleyicileri Yakıt Tüketimini Azaltır mı?
Bu, sürücüler arasında sıcak bir konudur ve basit cevap: Duruma göre değişir.
Temiz bir motor için, özellikle yüksek kaliteli benzinle çalışıyorsa, yakıt sistemi temizleyicilerinin yakıt ekonomisinde ölçülebilir bir kazanç sağlaması olası değildir. Herhangi bir iyileşme olsa bile, fark edilemeyecek kadar küçük olacaktır.
Buna karşılık, eski veya yoğun enjektör birikintisi olan araçlar, temizlik sonrası uygun yakıt püskürtme düzenleri ve yanma verimliliği geri geldiğinde mütevazı kazançlar –genellikle %1-2 civarında– görebilir.
Birçok sürücünün “daha fazla güç” veya daha iyi performans olarak algıladığı şey, geri kazanılan gaz tepkisinden kaynaklanabilir. Motor daha fazla yakıt yakmıyor; daha verimli yakıyor.
Ancak bir uyarı notu var: Tüketici koruma kuruluşları, abartılı yakıt tasarrufu iddialarına şüpheyle yaklaşılması konusunda tüketicileri uyarmıştır. Yıllar önce, bağımsız testlerle desteklenmeyen %50 gibi dramatik kilometre artışları vaat eden şirketlere karşı harekete geçilmiştir.