Motorcu Dostlar Dikkat! Kaputu Açmayı Unutan Jeep Sürücüsü Yağ Kontrolü İçin Servise Gitti!
Herkesin hayatında bir kez olsun karşılaştığı ya da böyle bir arkadaşı olduğu o anlar vardır. Bir şeyi 'çalıntı' ihbar edip bir saat sonra kendi park ettiği yerde polis tarafından bulunan Nissan Sentra sahibi, gösterge panelindeki uyarı ışığı neredeyse bağırana kadar yağ değişimini erteleyen kişi, otobanda benzin bittiği için 'Sorun benim!' diye şarkı söyleyerek kalan biri...
Bir oto tamircisi de bu kişilerden biriyle karşılaştı. Sosyal medyada 17.000'den fazla izlenen bir videoda, aracının kaputunu açacak mandalı bulamayan bir Jeep kullanıcısının yaşadığı şaşırtıcı anları paylaştı.
Tamirci, "Müşteri yağını kontrol etmek istediğini ancak kaput açma mandalını bulamadığını belirtti," diyerek duruma açıklık getirdi.
Gösterge panelinin altını kontrol eden tamirci, gerçekten de küçük bir kol olmadığını gördü. Ardından aracın etrafında dolaşarak kaputun kenarlarındaki mandalları açtı ve "Çünkü bu bir Wrangler," diyerek aracın kaputunu kaldırdı ve motor bölümüne ulaşmayı başardı.
Yorumlar Yerine Oturttu
Takipçiler bu duruma kayıtsız kalmadı. Sanki hiç kimse basit, kolayca internetten öğrenilebilecek bir hata yapmamış gibiydi.
Bir kullanıcı, "Kaput mandalı gösterge panelindeki dizilmiş 674 ördeğin arkasında olmalı," diyerek esprili bir dille, Jeep sahipleri arasında popüler olan ve karşılaştıkları ilginç Jeep'lere kauçuk ördek bırakma geleneğine atıfta bulundu.
Başka bir kullanıcı ise, "Bu Wrangler sahibinin daha da sorunlar yaşayacağına eminim. Yedek lastiği de bulamamıştır," şeklinde tahminde bulundu.
Ancak herkes acımasız değildi. Bir kullanıcı, "Doğrusunu söylemek gerekirse, ben de bazen unutuyorum," diyerek anlayış gösterdi.
Bazı kullanıcılar ise videodaki tamircinin sesinin sevilen bir oyuncuya, özellikle de kendi şımarık çocuklarına konuşurkenki haline benzediğini belirterek farklı konulara yöneldiler.
Neden Wrangler'larda Mandal Kullanılıyor?
Bir zamanlar "bir köpek kadar sadık, bir katır kadar güçlü ve bir keçi kadar çevik" olarak övülen bu 4x4 araç için kaput mandalları mantıklı görünüyor. Eskiden, dünyanın ücra savaş alanlarında bir 'yedek güvenlik' olarak tasarlanmışlardı (bir asker her zaman içeri girip bir tamir yapabilirdi). Şimdi ise aracın zorlu mirasına bir gönderme niteliği taşıyorlar. Ayrıca, otoyol hızlarında yaşanan ve 'kaput titremesi' olarak bilinen kaputun titreşimini azaltmaya da yardımcı oluyorlar.
Bu rahatsız edici durumla karşılaşan kullanıcılar, fabrika çıkışlı kaput tamponlarını daha iyileriyle değiştirmeyi veya kaput mandallarını yükseltmeyi öneriyorlar. Bu yaygın bir modifikasyon ve birçok marka tavsiye ediliyor.
Bir kullanıcı, kaput mandallarını yükseltme hakkında, "İhtiyacınız olana kadar ihtiyacınız olduğunu bilmeyeceksiniz. Stok parçalarla çok mil kat ettim, aftermarket olanlara ihtiyacım olmadığını düşünüyordum, ta ki o gün gelene kadar," dedi.
Devamında ise, "Benim durumumda, yaklaşık 100-110 km/s hızla iki şeritli bir otoyolda giderken karşıdan büyük bir tır geliyordu. Tır geçtiği anda kaput titremeye başladı ve inanın bana, kaputun nasıl fırlayıp gidecekmiş gibi göründüğü çılgınca," diye ekledi.
Bu tür durumlarla karşılaşan Jeep kullanıcıları için kaput mandallarının kontrol edilmesi ve gerekirse yükseltilmesi, hem güvenlik hem de sürüş konforu açısından önemli bir adım olabilir.