Marka |
SsangYong
|
Model |
SsangYong Rexton II
|
Kasa Tipi |
SUV
|
Yakıt Tipi |
Dizel
|
Güç Mimarisi |
İçten yanmalı motor
|
Çekiş Tipi |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
|
Şanzıman Tipi |
Manuel Şanzıman
|
İlk Üretim Tarihi |
2017 |
Son Üretim Tarihi |
2021 |
Yakıt deposu kapasitesi |
70 |
Motor gücü |
181 |
Minimum dönüş çapı |
11.0 |
Motor yapısı |
İçten yanmalı motor |
Gövde tipi |
SUV |
Koltuk sayısı |
5 |
Kapı sayısı |
5 |
Yakıt tipi |
Dizel |
Maksimum hız |
185 |
Tork |
400 |
Motor yerleşimi |
Ön, boyuna |
Motor kodu |
D22DTR |
Motor hacmi |
2157 |
Silindir sayısı |
4 |
Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
Silindir başına valf |
4 |
Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
Turbo sistemi |
Turbo kompresör, Intercooler |
Yağ kapasitesi |
6 |
Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Boş ağırlık |
2132 |
Maksimum ağırlık |
2860 |
Azami taşıma kapasitesi |
728 |
Araç uzunluğu |
4850 |
Araç genişliği |
1960 |
Araç yüksekliği |
1825 |
Dingil mesafesi |
2865 |
Ön iz genişliği |
1640 |
Arka iz genişliği |
1640 |
Aktarma tipi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
Çekiş sistemi |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
Vites sayısı ve şanzıman |
6 vites, manuel şanzıman |
Ön fren tipi |
Hava soğutmalı diskler |
Arka fren tipi |
Disk |
Sürücü destek sistemleri |
ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
Direksiyon sistemi |
Elektrik Direksiyon |