4.1 (116 bg)
| Marka | DeSoto |
|---|---|
| Model | DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954) |
| Kasa Tipi | Kombi |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Güç Mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Çekiş Tipi | Arkadan İtiş |
| Şanzıman Tipi | Manuel Şanzıman |
| İlk Üretim Tarihi | 1953 |
| Son Üretim Tarihi | 1954 |
| Motor gücü | 116 |
| Minimum dönüş çapı | 13.1 |
| Motor yapısı | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Kombi |
| Koltuk sayısı | 6 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Tork | 282 |
| Motor hacmi | 4105 |
| Silindir sayısı | 6 |
| Sıkıştırma oranı | 7:1 |
| Silindir başına valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Turbo sistemi | Atmosferik motor |
| Yağ kapasitesi | 4.7 |
| Soğutma sıvısı miktarı | 15.1 |
| Araç uzunluğu | 5439 |
| Araç genişliği | 1972 |
| Araç yüksekliği | 1632 |
| Dingil mesafesi | 3188 |
| Ön iz genişliği | 1403 |
| Arka iz genişliği | 1514 |
| Sürüklenme katsayısı (Cd) | 0.6 |
| Aktarma tipi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş sistemi | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman | 3 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon tipi | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Arka süspansiyon tipi | Yay |
| Ön fren tipi | Kampana, 305 mm |
| Arka fren tipi | Kampana, 305 mm |
| Direksiyon tipi | Dişli redüktör |
| Direksiyon sistemi | Hidrolik Direksiyon |