2.0 i-MMD (200 bg) e:HEV e-CVT
| Marka | Honda |
|---|---|
| Model | Honda Civic XI (facelift 2024) |
| Kasa Tipi | Liftback |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Güç Mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Çekiş Tipi | Önden çekiş |
| İlk Üretim Tarihi | 2024 |
| Son Üretim Tarihi | Üretimi sürüyor |
| Bagaj hacmi (en az) | 694 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 47 |
| Motor gücü | 141 |
| Minimum dönüş çapı | 11 |
| Motor yapısı | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Liftback |
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru gücü | 181 |
| Elektrik motoru konumu | Şanzımana entegre |
| Toplam sistem gücü | 200 |
| Tork | 182 |
| Motor yerleşimi | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1993 |
| Silindir sayısı | 4 |
| Sıkıştırma oranı | 13.9:1 |
| Silindir başına valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Turbo sistemi | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, i-VTEC |
| Boş ağırlık | 1475 |
| Araç uzunluğu | 4547 |
| Araç genişliği | 1801 |
| Araç yüksekliği | 1415 |
| Dingil mesafesi | 2736 |
| Ön iz genişliği | 1547 |
| Arka iz genişliği | 1575 |
| Aktarma tipi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş sistemi | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon tipi | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon tipi | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön fren tipi | Hava soğutmalı diskler, 282 mm |
| Arka fren tipi | Disk, 259 mm |
| Sürücü destek sistemleri | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon sistemi | Elektrik Direksiyon |
| Lastik ebatları | 235/40 R18 |
| Jant ölçüsü | 18 |