Marka | Toyota |
---|---|
Model | Toyota Camry VII (XV50) |
Kasa Tipi | Sedan |
Yakıt Tipi | Benzin |
Güç Mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
Çekiş Tipi | Önden çekiş |
İlk Üretim Tarihi | 2011 |
Son Üretim Tarihi | 2014 |
Şehir içi yakıt tüketimi | 5.4 |
Şehir dışı yakıt tüketimi | 6 |
Ortalama yakıt tüketimi | 5.7 |
Bagaj hacmi (en az) | 371 |
Yakıt deposu kapasitesi | 64 |
Motor gücü | 156 |
Minimum dönüş çapı | 11.1 |
Motor yapısı | FHEV (Tam Hibrid) |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 4 |
Yakıt tipi | Benzin |
Batarya voltajı | 244.8 |
Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
Batarya konumu | Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Elektrik motoru gücü | 143 |
Elektrik motoru konumu | Şanzımana entegre |
Toplam sistem gücü | 200 |
Tork | 212 |
Motor yerleşimi | Ön, enine |
Motor kodu | 2AR-FXE |
Motor hacmi | 2494 |
Silindir sayısı | 4 |
Sıkıştırma oranı | 10.4:1 |
Silindir başına valf | 4 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
Turbo sistemi | Atmosferik motor |
Valf yapısı | DOHC, Dual VVT-i |
Yağ kapasitesi | 4.4 |
Soğutma sıvısı miktarı | 7.2 |
Boş ağırlık | 1558 |
Araç uzunluğu | 4806 |
Araç genişliği | 1821 |
Araç yüksekliği | 1470 |
Dingil mesafesi | 2776 |
Ön iz genişliği | 1585 |
Arka iz genişliği | 1575 |
Sürüklenme katsayısı (Cd) | 0.27 |
Aktarma tipi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
Çekiş sistemi | Önden çekiş |
Vites sayısı ve şanzıman | otomatik şanzıman e-CVT |
Ön süspansiyon tipi | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
Arka süspansiyon tipi | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
Ön fren tipi | Hava soğutmalı diskler |
Arka fren tipi | Disk |
Sürücü destek sistemleri | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
Direksiyon sistemi | Elektrik Direksiyon |
Lastik ebatları | 205/65 R16 |
Jant ölçüsü | 6.5J x 16 |