Marka | Toyota |
---|---|
Model | Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) |
Kasa Tipi | Sedan |
Yakıt Tipi | Benzin |
Güç Mimarisi | İçten yanmalı motor |
Çekiş Tipi | Önden çekiş |
Şanzıman Tipi | Otomatik Şanzıman |
İlk Üretim Tarihi | 2014 |
Son Üretim Tarihi | 2017 |
Şehir içi yakıt tüketimi | 13.2 |
Şehir dışı yakıt tüketimi | 7 |
Ortalama yakıt tüketimi | 9.3 |
0-100 km/s hızlanma | 7.1 |
Bagaj hacmi (en az) | 483 |
Yakıt deposu kapasitesi | 70 |
Motor gücü | 250 |
Minimum dönüş çapı | 11 |
Motor yapısı | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 4 |
Yakıt tipi | Benzin |
Maksimum hız | 210 |
Tork | 346 |
Motor yerleşimi | Ön, enine |
Motor kodu | 2GR-FE |
Motor hacmi | 3456 |
Silindir sayısı | 6 |
Sıkıştırma oranı | 10.8:1 |
Silindir başına valf | 4 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
Turbo sistemi | Atmosferik motor |
Valf yapısı | DOHC, Dual VVT-i |
Yağ kapasitesi | 6.1 |
Soğutma sıvısı miktarı | 8.8 |
Boş ağırlık | 1532.5 |
Maksimum ağırlık | 2100 |
Azami taşıma kapasitesi | 567.5 |
Araç uzunluğu | 4850 |
Araç genişliği | 1825 |
Araç yüksekliği | 1480 |
Dingil mesafesi | 2775 |
Ön iz genişliği | 1575 |
Arka iz genişliği | 1565 |
Sürüklenme katsayısı (Cd) | 0.283 |
Aktarma tipi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Çekiş sistemi | Önden çekiş |
Vites sayısı ve şanzıman | 6 vites, otomatik şanzıman |
Ön süspansiyon tipi | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
Arka süspansiyon tipi | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
Ön fren tipi | Hava soğutmalı diskler |
Arka fren tipi | Disk |
Sürücü destek sistemleri | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
Direksiyon sistemi | Elektrik Direksiyon |