Marka | Peugeot |
---|---|
Model | Peugeot 208 I (Phase I, 2012) |
Kasa Tipi | Hatchback |
Yakıt Tipi | Dizel |
Güç Mimarisi | İçten yanmalı motor |
Çekiş Tipi | Önden çekiş |
Şanzıman Tipi | Manuel Şanzıman |
İlk Üretim Tarihi | 2012 |
Son Üretim Tarihi | 2015 |
Şehir içi yakıt tüketimi | 4.6 |
Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.4 |
Ortalama yakıt tüketimi | 3.8 |
0-100 km/s hızlanma | 9.7 |
Bagaj hacmi (en az) | 285 |
Yakıt deposu kapasitesi | 50 |
Motor gücü | 115 |
Minimum dönüş çapı | 10.6 |
Motor yapısı | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 3-5 |
Yakıt tipi | Dizel |
Maksimum hız | 190 |
Tork | 285 |
Motor yerleşimi | Ön, enine |
Motor kodu | 9HR DV6C |
Motor hacmi | 1560 |
Silindir sayısı | 4 |
Silindir başına valf | 2 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
Turbo sistemi | Turbo kompresör, Intercooler |
Yağ kapasitesi | 3.75 |
Soğutma sıvısı miktarı | 6 |
Motor sistemleri | Partikül filtresi |
Boş ağırlık | 1090 |
Maksimum ağırlık | 1665 |
Azami taşıma kapasitesi | 575 |
Bagaj hacmi (en fazla) | 1076 |
Araç uzunluğu | 3962 |
Araç genişliği | 1829 |
Araç yüksekliği | 1460 |
Dingil mesafesi | 2538 |
Aktarma tipi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Çekiş sistemi | Önden çekiş |
Vites sayısı ve şanzıman | 6 vites, manuel şanzıman |
Ön süspansiyon tipi | Bağımsız tip McPherson |
Arka süspansiyon tipi | Yarı bağımsız, helezon yay |
Ön fren tipi | Hava soğutmalı diskler |
Arka fren tipi | Disk |
Sürücü destek sistemleri | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |