Mitsubishi’den Şaşırtan Konsept: Pajero Geri mi Dönüyor? Dört Motorlu “Elevance” Tanıtıldı!
Japonya'nın önde gelen otomotiv fuarlarından 2025 Japan Mobility Show, birbirinden ilginç konsept araçlara sahne oluyor. Bu araçlar arasında öne çıkanlardan biri de Japon üretici Mitsubishi'nin "Elevance" adını verdiği yeni konsepti oldu. Bu heybetli SUV konsepti, otomotiv dünyasında şimdiden gelecekteki bir Pajero (bazı pazarlarda Montero olarak da biliniyor) modelinin habercisi olabileceği yönünde spekülasyonlara neden oldu. Hatta aracın ön tasarımının, geçtiğimiz temmuz ayında casus kameralara yakalanan kamuflajlı bir prototipe benzediği de dikkatlerden kaçmadı.
Ancak Elevance'ın ilginçliğini sadece köşeli hatları ve geriye doğru açılan şeffaf kapıları oluşturmuyor. Mitsubishi'nin bu konseptle asıl dikkatleri üzerine çektiği nokta, karmaşık güç aktarma sistemi oldu. Araç, dört elektrik motorunu bir benzinli motorla birleştiren gelişmiş bir plug-in hibrit (PHEV) düzeneğine sahip. Ön tekerleklerde ikişer adet motor bulunurken, arka kısımda ise Mitsubishi'nin tanıdık çift motorlu Aktif Yaw Kontrolü (AYC) sistemi yer alıyor. Henüz hacmi açıklanmayan benzinli motor ise "yüksek verimli" olarak tanımlanıyor ve karbon-nötr yakıtlarla çalışabilme özelliğine sahip.
Mitsubishi, batarya kapasitesi hakkında detaylı bilgi vermekten kaçınsa da, "büyük bir paket" olduğunun altını çiziyor. Bu batarya, mutfak ve duş gibi donanımlara sahip uyumlu bir römorku da besleyebilecek güçte. İlginç bir şekilde, Mitsubishi benzinli motorun bataryayı şarj etmek için bir jeneratör görevi gördüğünden bahsetmiyor. Bu durum, Elevance'ın menzil uzatıcı bir elektrikli araç (EREV) değil, daha çok benzinli motorun da tekerlekleri mekanik olarak döndürdüğü geleneksel bir plug-in hibrit olduğunu düşündürüyor. Her şeye rağmen, benzinli motorun "elektrik motor sürüşünün temiz ve heyecan verici performansını" sunduğu belirtiliyor.
Karmaşık PHEV sisteminin yanı sıra, Elevance'ın büyük bir araç olduğu da görülüyor. Bu durum, aracın Pajero boyutlarında olabileceği teorisini daha da güçlendiriyor. Ancak Mitsubishi'nin cesur konseptler tanıtıp üretime geçirmeme gibi bir geçmişi olduğunu da unutmamak gerek. Umarız bu konsept, bu eğilimi kırar.
İç mekanda ise Elevance, 2+2+2 oturma düzeninde altı yolcuya ev sahipliği yapan üç sıra koltuk sunuyor. Ön koltuklar dönebilir özelliğe sahip. Günümüzün trendlerine uygun olarak ekran ağırlıklı bir tasarıma sahip olan araçta, gösterge panelini baştan sona kaplayan üçlü bir ekran yer alıyor. Sekizgen tasarımlı direksiyon simidine entegre edilmiş bir ekran ve iklimlendirme kontrolleri için ince, yatay bir dokunmatik çubuk bulunuyor.
Neyse ki her şey dijitalleştirilmemiş. Ön koltuklar arasındaki bir döner düğme, sürücünün sürüş modları arasında geçiş yapmasına olanak tanıyor. Direksiyon simidinin yanlarında fiziksel tuşlar ve arkasında iki dikey kumanda bulunuyor.
Mitsubishi'nin bu konseptin bir üretim modelini piyasaya sürüp sürmeyeceği belirsizliğini koruyor. Ancak Elevance'ın bazı yenilikçi fikirlerinin, nihayetinde alıcılarla buluşacak bir SUV'a entegre edilmesi umut ediliyor.