Milyonlarca Honda ve Acura Dikkat! Federal Soruşturma Başladı
Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), milyonlarca Honda ve Acura aracını kapsayan bir soruşturma başlattı. Tespit Edilen Kusurlar Ofisi, 3.5 litrelik V-6 motorlarda bağlantı kolu rulmanlarında meydana gelen arızalara ilişkin yüzlerce şikayet aldı ve bu yeni inceleme, potansiyel bir üretim kusurunu ortaya çıkarabilir.
Etkilenen araçlar arasında 2018-2020 model Acura TLX, 2016-2020 model Acura MDX, 2016-2020 model Honda Pilot, 2018-2020 model Honda Odyssey ve 2017-2019 model Honda Ridgeline modelleri bulunuyor.
NHTSA'nın raporuna göre, ofis soruşturmasını 20 Ağustos'ta başlattı. Kurum, rulman arızalarına ilişkin 414 rapor alırken, Honda ise yaklaşık 2.600 raporla karşılaştı. Şu ana kadar toplanan kanıtlar, bu arızalara neden olan üretim kusurunun, Honda'nın 2023 yılında geri çağırdığı sorundan farklı olduğunu gösteriyor.
Daha önce de otomobil üreticisi, bağlantı kolu rulmanlarında erken aşınmaya neden olabilecek ve motorun kilitlenmesine yol açabilecek bir kusur nedeniyle yaklaşık 250.000 Honda ve Acura aracını geri çağırmak zorunda kalmıştı. Bu sorun, krank pimlerindeki spesifikasyon dışı durumlardan kaynaklanıyordu. 2023 geri çağırması, yeni soruşturmanın kapsadığı modellerle aynı olsa da, farklı model yıllarını etkilemişti. Örneğin, önceki geri çağırma 2015-2020 TLX ve 2016 Ridgeline modellerini kapsamaktaydı.
Kurum, geçen Kasım ayında, 3.5 litrelik V-6 motorlarda meydana gelen ek bağlantı kolu rulmanı arızalarına ilişkin 173 rapor aldıktan sonra bu 2023 geri çağırmasıyla ilgili bir Geri Çağırma Sorgusu başlatmıştı. Arıza raporları, geri çağırma kapsamındaki arızalarla tutarlı özellikler gösterse de, geri çağırma kapsamı dışındaydı.
Şimdi ise NHTSA'nın Tespit Edilen Kusurlar Ofisi, "potansiyel sorunun kapsamını ve ciddiyetini daha fazla değerlendirmek ve potansiyel güvenlik sorunlarını tam olarak değerlendirmek" amacıyla bir Ön Değerlendirme başlatıyor ve bu durumun önceki sorundan bağımsız olduğu anlaşılıyor.
Kurum, 2023 geri çağırmasını inceleyen kapanış raporunda, "Honda'dan alınan tüm mevcut verilerin kapsamlı bir analizinin, geri çağrılan 23V-751 motorlar ile kapsam dışı motorlarda aynı üretim kusurunun bulunduğunu göstermediği" belirtilmişti.
Bu durum, Honda'nın önümüzdeki aylarda bir milyondan fazla aracı etkileyebilecek devasa bir geri çağırma daha ile karşı karşıya kalabileceği anlamına geliyor. Ancak bu konudaki son gelişmeler, NHTSA'nın yürüttüğü bu son soruşturmanın tamamlanmasının ardından netleşecek.