MG IM5 Geliyor: Tesla Model 3’ü Fiyat ve Menzilde Geride Bırakıyor!
MG, Tesla Model 3'e doğrudan rakip olarak konumlandırdığı yepyeni elektrikli modeli IM5'i tanıttı. İlk kez Goodwood Hız Festivali'nde gözler önüne serilen IM5, zarif bir tamamen elektrikli sedan olarak, yeni IM6 SUV ile birlikte şirketin "en yenilikçi otomobilleri" arasında yer alıyor.
IM5 ve IM6'yı MG4 ve MGS5 EV gibi modellerden ayıran temel fark, isimlendirme stratejisi. 'IM' kısaltması, MG'nin Çinli ana şirketi SAIC Motor'a ait premium elektrikli otomobil markası IM Motors'dan geliyor. Başlangıçta IM markası tek başına piyasaya sürülmeyi planlasa da, artık yüksek donanımlı MG modelleri olarak konumlandırılacak.
IM5 modeli, Avustralya gibi bazı pazarlarda zaten satışta bulunuyor. Yeni pazarlar için de IM5 ve IM6, aerodinamik verimliliği artıran alçak ön kısım, akıcı gövde yüzeyleri ve ince arka far çubuğu gibi oldukça benzer bir tasarım dilini paylaşıyor.
IM5'in üç farklı varyantı olacak: Standart, Uzun Menzilli ve Performans. IM5 Standart model, Tesla Model 3 Arkadan Çekişli versiyonundan daha uygun bir fiyatla piyasaya sürülüyor. Uzun Menzilli versiyonun fiyatı daha yüksekken, serinin en üst donanımlı Performans modeli de kendine özgü bir fiyat etiketine sahip.
IM5 Standart versiyona güç veren 75 kWh'lik batarya, diğer pazarlarda 655 km'ye kadar menzil sunabiliyor. Bekleneceği üzere, Uzun Menzilli versiyon serinin en yüksek menziline sahip; daha büyük 100 kWh'lik batarya ile iddia edilen 711 km'ye kadar yol kat edebiliyor – bu, Tesla Model 3 Uzun Menzilli Arkadan Çekişli modelinden yaklaşık 9.6 km daha fazla. Performans versiyonu ise 100 kWh'lik bataryaya sahip olmasına rağmen daha az verimli; çünkü diğerleri tek motorlu arkadan itişliyken, bu versiyon çift motorlu dört tekerlekten çekiş düzenine sahip. 800V mimarisi üzerine kurulu IM5, maksimum 392 kW şarj hızı sayesinde %10'dan %80'e sadece 17 dakikada şarj olabiliyor.
Diğer pazarlarda, 100 kWh tek motorlu IM5, 402 beygir güç ve 500 Nm tork ile 0-100 km/s hızlanmasını 4.6 saniyede tamamlıyor. Çift motorlu Performans versiyonu ise 498 beygir gücündeki arka motoru ve 268 beygir gücündeki ön aks motorunu bir araya getirerek toplam 767 beygir güç sunuyor ve 0-100 km/s sprintini şaşırtıcı bir 3.2 saniyede gerçekleştiriyor. Ayrıca, IM5'in dönüş yarıçapını 9.9 metreye düşüren arka tekerlekten yönlendirme sistemi de bulunuyor.
MG'nin, IM5'in sürüş keyfi sunması için yoğun çaba harcadığı belirtiliyor. Şirket yetkilileri, "MG'nin her zaman tutkusu olan heyecan verici performans ve dinamik yol tutuşu, dijital şasi ve gerçekten güçlü hızlanma ile bir araya geliyor" açıklamasını yaptı. Tek motorlu MG4'ün direksiyon başında şaşırtıcı derecede keyifli bir elektrikli araç olmasına rağmen, çift motorlu XPower sıcak hatchback versiyonunun karşılaştırmalı olarak biraz hayal kırıklığı yarattığı düşünüldüğünde, MG'nin IM5'ten önemli dersler çıkarmış olması umuluyor.
IM5'in iç mekanında, ekranların domine ettiği minimalist bir tasarım bulunuyor. Orta konsolda 10.5 inçlik bir dokunmatik ekran ve gösterge panelinin üzerinde devasa 26.3 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Her IM5 modelinde panoramik tavan ve çift camlı pencerelerle desteklenen 20 hoparlörlü ses sistemi standart olarak sunuluyor.
IM5 sedanın yıl sonundan önce satışa sunulması bekleniyor ve sadece Tesla Model 3'e değil, aynı zamanda Kia EV4 ve BYD Seal gibi modellere de güçlü bir rakip olması öngörülüyor.