Mercedes’ten ŞOK Açıklama: BMW Motoru Kullanma İddiaları Tamamen Asılsız!
Otomotiv dünyasında bomba etkisi yaratan bir iddia ortaya atılmıştı: Mercedes-Benz'in, ezeli rakibi BMW'nin motorlarını kullanabileceği yönündeki spekülasyonlar, markadan gelen resmi bir açıklama ile kesin bir dille yalanlandı.
Mercedes-Benz Group Teknoloji Direktörü ve Yönetim Kurulu Üyesi Markus Schaefer, markanın dışarıdan motor temini gibi bir niyetinin olmadığını, özellikle de BMW gibi doğrudan bir rakip firmanın motorlarını kullanma gibi bir planlarının kesinlikle bulunmadığını belirtti. Schaefer, "Bu tür söylentilerin hiçbir gerçeklik payı yoktur" diyerek iddialara noktayı koydu.
Ortaya atılan iddialara göre, iki Alman devinin Mercedes'in bazı modellerinde, özellikle kompakt araçlar ve C-Serisi ile E-Serisi'nin plug-in hibrit versiyonlarında, BMW'nin 2.0 litrelik turbo benzinli motorunu (B48) kullanması üzerine ileri düzeyde görüşmeler yapıldığı öne sürülüyordu. Bu iş birliğinin temel amacının geliştirme maliyetlerini düşürmek ve yaklaşan Euro 7 emisyon standartlarına uyumu kolaylaştırmak olduğu belirtilmişti.
Ancak Schaefer, Münih'te düzenlenen IAA Mobility Fuarı'nda yaptığı açıklamayla bu söylentileri kesin olarak reddetti.
Yaklaşık dört yıl önce tanıtılan ve markanın gelecekteki motor stratejisinin temelini oluşturan FAME (Modüler Motor Ailesi) platformu, dört, altı, sekiz ve on iki silindirli motorları kapsıyor. Bu platform, sektör elektriklenmeye doğru kayarken bile güncelliğini koruyacak şekilde tasarlandı. Markus Schaefer, en sıkı emisyon düzenlemelerine tam uyumlu yeni yüksek performanslı bir V-8 motorunun tamamlanma aşamasında olduğunu ve V-12 motorların da Mercedes ürün gamında yer almaya devam edeceğini doğruladı.
Schaefer, "V-12 ve V-8 motorları sunmaya devam edeceğiz. Tamamen kendi bünyemizde geliştirdiğimiz, güncellenmiş ve geleceğe hazır içten yanmalı motor gamımız mevcut" ifadelerini kullandı.
Bazı söylentilerde ise Mercedes'in 2027 yılından itibaren Geely gibi ortaklarla geliştirilen 1.5 litrelik turbo motorlar gibi bazı küçük motorlarını, BMW'nin 2.0 litrelik ünitesiyle değiştirebileceği iddia edilmişti.
Ancak ne Stuttgart'tan ne de Münih'ten bu yönde resmi bir doğrulama gelmemişti. Şimdi ise Schaefer'ın bu net açıklamasıyla durum netleşti: Mercedes-Benz, içten yanmalı motorlarını dışarıdan temin etme, hele ki doğrudan bir rakibinden alma niyetinde değil.
Bu yalanlama, Mercedes'in içten yanmalı motorlardan tamamen vazgeçmeden elektrifikasyon stratejisini hızlandırdığı kritik bir döneme denk geliyor. Yeni GLC'nin, hem elektrikli hem de benzinli versiyonlarının benzer fiyat etiketleriyle sunulması, iki teknoloji arasındaki denge değişiminin önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Geleceğe bakıldığında, tek bir şey net: Mercedes'in motor kimliği, %100 "Stuttgart'ta Üretildi" olarak kalmaya devam edecek.