Mercedes’ten EQS’e Cesur Yenilik: 2026’da Direksiyon Teli Tarihe Karışıyor
Mercedes, elektrikli lüks sedan modeli EQS'in 2026 yılında yenilenen versiyonuyla birlikte otomotiv dünyasında dikkat çeken bir teknolojiye adım atmaya hazırlanıyor. Marka, sektörde "steer-by-wire" olarak bilinen, direksiyon telini ortadan kaldıran sistemi seri üretim bir modelde sunan ilk büyük Alman üretici olacak.
Geleneksel direksiyon sistemlerinde direksiyon simidi ile tekerlekler arasında fiziksel bir bağlantı bulunurken, steer-by-wire teknolojisi bu bağı koparıyor. Bunun yerine, direksiyon hareketleri sensörler aracılığıyla algılanıyor ve bu veriler elektronik sinyallere dönüştürülerek tekerleklere iletiliyor. Direksiyon simidindeki ufak bir motor ve gelişmiş yazılımlar sayesinde, yoldan gelen geri bildirim simüle ediliyor ve sürücüye hissettiriliyor.
Bu sistemin birçok potansiyel faydası bulunuyor. Özellikle park manevralarında büyük kolaylık sağlaması bekleniyor. Steer-by-wire sayesinde, direksiyon simidini çok az çevirerek (yarım tur kadar) tekerlekleri tam tura kadar döndürmek mümkün hale geliyor. Bu da paralel park gibi zorlu manevralarda sürücünün elini direksiyondan ayırmasına gerek kalmamasını sağlıyor.
Ayrıca, sistem gelecekteki otonom sürüş yetenekleri için de yeni kapılar aralıyor. Direksiyonun fiziksel bağlantısı olmaması, otonom modda direksiyonun farklı pozisyonlar almasına veya sürücünün dikkatini daha rahat bir şekilde başka şeylere vermesine olanak tanıyor. Mercedes, bu teknoloji ile sürüş modlarına veya sürücünün tercihlerine göre direksiyon hissini ve tepkisini dramatik bir şekilde değiştirebilme esnekliği sunacağını belirtiyor.
Steer-by-wire sistemi, bazı eleştirileri de beraberinde getiriyor. Özellikle farklı hız ve yol koşullarında sistemin geri bildiriminin ve tepkisinin tutarlı olmayabileceği yönünde endişeler dile getiriliyor. Güvenlik de önemli bir konu; ancak Mercedes, sistem için tamamen yedekli, fazladan bir dizi elektronik donanım kuracağını açıklayarak bu endişeleri gidermeyi hedefliyor.
Bu teknoloji daha önce Tesla Cybertruck gibi modellerde kullanılmış, Lexus ve Toyota gibi markalar tarafından da uzun süredir geliştirilmekteydi. Geçmişte Infiniti tarafından da benzer bir sistem denenmiş, ancak fiziksel bir yedekleme sistemi içermesi nedeniyle tam anlamıyla steer-by-wire olarak kabul görmemişti.
2026'da gelecek makyajlı EQS ile birlikte Mercedes ürün gamına girecek olan steer-by-wire teknolojisinin, daha sonra markanın EQE ve bu modellerin SUV versiyonları dahil olmak üzere diğer üst düzey elektrikli modellerine de yayılması bekleniyor.