Mercedes’ten Dev Rekor: GT XX Konseptiyle 8 Günde Dünya Turu!
Mercedes, Nardo test pistinde gerçekleştirdiği nefes kesen bir denemeyle elektrikli araçların menzil ve dayanıklılık sınırlarını zorladı. GT XX konsept modeliyle, tam 8 günde Dünya'nın çevresine eşdeğer bir mesafeyi kat ederek elektrikli otomobil dünyasında yeni rekorlara imza attı.
Temmuz ayında tanıtılan 1.360 hp gücündeki dört kapılı elektrikli konsept otomobil GT XX, iki eksenel fluks motoru ve 114 kWh kapasiteli bataryası ile dikkat çekiyor. 359 km/s azami hıza ulaşabilen araç, inanılmaz bir performans sergiliyor. En çarpıcı özelliklerinden biri ise 850 kW'lık ultra hızlı şarj kapasitesi. Bu teknoloji sayesinde araç, yalnızca 5 dakikada yaklaşık 400 km menzil kazanabiliyor.
Mercedes, bu üstün teknolojileriyle rekor kırmaya karar verdi ve İtalya'nın güneyindeki Nardo yüksek hızlı test pistini mesken tuttu. Üreticilerin yüksek hız testleri için sıkça kullandığı, uzun ve eğimli dairesel pist, sürekli yüksek hızlarda sürüş için ideal bir ortam sağlıyor.
Son 7 gün, 13 saat, 23 dakika ve 7.10 saniye boyunca gece gündüz demeden pistte kalan GT XX, elektrikli araçlar için yeni mesafe ve dayanıklılık rekorları kırdı. Daha önce başka markaların ve hatta Mercedes'in kendi CLA modeliyle elde edilen rekorlar, GT XX'in performansı karşısında geride kaldı.
Özellikle 24 saatlik rekor konusunda iddialı olan GT XX, daha önceki 3.961 km'lik rekoru tam 5.479 km ile ezdi geçti. Bu, bir önceki rekordan yaklaşık 1.000 mil daha fazla bir mesafe demek.
Ancak Mercedes'in hedefi sadece 24 saatle sınırlı kalmadı. GT XX, tam olarak 8 günde Dünya'nın Ekvator çevresi olan 40.075 km'ye eşdeğer mesafeyi tamamladı. Bu süre zarfında 12.5 km'lik pistte tam 3.177 tur atan araç, bu başarıyı Jules Verne'in ünlü romanı "Seksen Günde Devri Alem"e bir gönderme olarak gerçekleştirdi.
Bu olağanüstü başarının arkasında yatan en önemli faktörlerden biri, aracın 850 kW'lık şarj kapasitesi ve bu kapasiteyi destekleyen hızlı şarj altyapısı. Günümüz tüketici araçlarının ve şarj istasyonlarının çok ötesinde bir hız sunan bu teknoloji, elektrikli araçların potansiyelinin ne kadar sınırsız olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi.
Yapılan testlerde toplamda iki adet GT XX konsepti kullanıldı ve her ikisi de benzer mesafeleri kat ederek başarıyla tamamladı. Mühendisler, en iyi enerji verimliliği ve hızlı şarj dengesini sağlamak için aracı sürekli olarak 300 km/s hızda sürerek, günlük ortalama 5.300 km yol kat edilmesini hedeflediler.
Test süresince ne kadar şarj yapıldığı ve ne kadar enerji tüketildiği gibi detaylı istatistikler açıklanmasa da, yüksek hızlarda yapılan bu denemenin normal sürüş koşullarının çok üzerinde bir enerji tüketimi gerektirdiği aşikar. Buna rağmen, araçların bu yoğun maratonu sorunsuz tamamlaması dikkat çekiciydi.