Mercedes’in Gelecek Tasarımı Şekilleniyor: ‘Saygı’ Temalı Yeni Vizyonla Geliyorlar
Mercedes'te yeni bir tasarım dönemi başlıyor. Marka, tıpkı BMW'nin izlediği yola benzer şekilde, geniş ürün gamında tek tip bir tasarım dilini benimseyecek. Benzinli, dizel, şarj edilebilir hibrit veya tamamen elektrikli olsun, gelecekteki modeller ortak bir stil paylaşacak. Bugunku elektrikli CLA'nın benzinli versiyonuna oldukça benzemesi gibi, yarının EQS'i de elektrikli bir S-Serisi gibi şekillendirilecek. Aynı strateji, portföydeki diğer model çiftleri için de geçerli olacak.
Yaklaşan ürünler, geçtiğimiz ay tanıtılan cesur Vision V konseptinden ilham alacak. Markanın tasarım başkanı, bu lüks yolcu taşıyıcısının "saygı" temalı yeni bir tasarım dilini ön izlediğini belirtiyor. Gelecek nesil otomobillerin şu mesajı ileteceğini açıkladı: "Saygıyı hak ediyorsunuz. Kendinizden bir şeyler başardınız ve hayatta başarılı oldunuz, bu yüzden bunun için biraz saygıyı hak ediyorsunuz."
Tasarım başkanı, sıra dışı Vision V'den özel olarak bahsederken, konseptin "oldukça çekici" olduğunu ve "üretime çok yakın" göründüğünü söyledi. Konseptin radikal ön yüzünün "çok fazla statü ve saygı" sunduğuna inanıyor. Ancak otomobil üreticilerinin dikkat çekmek için konsept araçlardaki özellikleri genellikle abarttığını belirtmek önemlidir.
Konseptteki tasarım öğeleri, üretim modellerini etkileyecek ve özellikle marka ızgarasına daha da fazla vurgu yapılacak. Bu, Mercedes'in ızgara boyutlarını bir kez daha büyüteceği anlamına gelmiyor. Bunun yerine marka, ızgaranın şeklini ve iç tasarımını iyileştirerek görsel etkisini artırmayı hedefliyor. SUV ve Vision V gibi van tipi araçlardaki yüksek ön kısımlar daha büyük ızgaralara izin verirken, sedan ve coupe modellerin böylesine agresif tasarımları benimsemesi pek olası değil.
Tasarım başkanı, artık içten yanmalı motorlu ve elektrikli modelleri farklı dış tasarımlarla ayırmaya gerek olmadığını düşünüyor. İlk elektrikli araçların öne çıkmak ve verimliliği artırmak için fütüristik, aerodinamik şekillerden faydalandığını savunuyor. Ancak artık elektrikli otomobiller ana akım haline geldiği için geleneksel motorlu araçlarla sorunsuz bir şekilde uyum sağlayabileceğini belirtiyor.
Mevcut "EQ" modellerinin yuvarlak hatlı stili aşamalı olarak kaldırılırken, tasarım başkanı daha önceki bir röportajında orijinal yaklaşımı savundu. EQS hakkında konuşurken, "amaçlı ve çok ilerici" dış tasarımına sahip büyük elektrikli sedanın asla geleneksel S-Serisi alıcısı için tasarlanmadığını söyledi. Ona göre amiral gemisi elektrikli araç hala "10 yıl gelecekten" gelmiş gibi görünüyor.
Elektrikli araçlar daha erişilebilir hale gelmesine rağmen, Mercedes alıcılarının büyük çoğunluğu hala içten yanmalı motorlardan vazgeçmekte tereddüt ediyor. 2025'in ilk çeyreğinde, markanın toplam teslimatlarının yüzde 10'undan daha azı elektrikli araçlardan oluştu. Mart sonu itibarıyla satılan 446.300 aracın sadece 40.706'sı tamamen elektrikliydi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14,3'lük bir düşüş anlamına geliyor.