Mercedes GLC Yeni Nesliyle Sahneye Çıktı: Teknoloji ve Tasarım Devrimi Geliyor!
Otomotiv dünyasında heyecan yaratan gelişmelerden biri daha: Yeni Mercedes GLC, şimdiden ilgi odağı haline geldi. Özellikle teknoloji ve tasarımındaki yeniliklerle dikkat çeken bu yeni nesil SUV, otomobil tutkunlarını heyecanlandırmaya aday.
Piyasaya sürülen yeni model, önceki nesillerinden mekanik olarak farklılaşıyor ve tamamen elektrikli MB.EA mimarisi üzerine inşa edilmiş. Bu yeni platform, 800 volt teknolojisi, iki vitesli şanzıman ve S-Serisi'nden tanıdığımız hava süspansiyon sistemi gibi yenilikleri beraberinde getiriyor.
Yeni GLC'nin dikkat çekici özellikleri arasında 94 kWh'lik bataryasıyla WLTP verilerine göre yaklaşık 700 km'ye varan menzil sunduğu belirtiliyor. DC hızlı şarj istasyonlarında ise 330 kW'a kadar şarj imkanı sunması bekleniyor. Türkiye'deki mevcut 400V DC şarj altyapısıyla uyumluluk için bir dönüştürücüye ihtiyaç duyulup duyulmayacağı ise henüz netlik kazanmış değil. Ancak tüm GLC modellerinde enerji tasarrufu sağlayan bir ısı pompası ve aracın bilgi-eğlence sistemi üzerinden şarj noktası rezervasyonu yapabilme özelliği standart olarak sunulacak.
İlk etapta tek bir versiyonla pazara sunulacak olan yeni GLC, 'GLC 400 4MATIC' olarak adlandırılıyor ve güçlü bir çift motorlu kurulumuyla dikkat çekiyor. Bu motorlar, toplamda 360 kW (482 bg) güce sahip. Performans rakamları henüz açıklanmasa da, maksimum hızının 209 km/saat olacağı belirtiliyor.
Yeni Mercedes GLC'nin boyutlarına baktığımızda, önceki nesle göre 84 mm daha uzun dingil mesafesi ile arka koltuklarda daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Bagaj hacmi ise arka koltuklar dik konumdayken 570 litre, katlandığında ise 1.740 litreye ulaşıyor. Ön kaputta yer alan Mercedes logosuna basılarak açılan 128 litrelik bir ön bagaj (frunk) da ek depolama alanı sağlıyor.
İç mekanda ise tamamen yenilenen bir kabin bizleri karşılıyor. Aracın kalbinde, Microsoft ve Google gibi markaların yapay zeka araçlarını entegre eden sanal asistanı ile 39.1 inçlik MBUX Hyperscreen bulunuyor. Bu sistem, kullanıcıların bir arkadaşıyla sohbet ediyormuş gibi detaylı yanıtlar almasına olanak tanıyor.
Sürücü önündeki dijital gösterge panelinden orta konsola ve yolcu tarafındaki ayrı ekrana kadar uzanan bu devasa bilgi-eğlence sistemi, Disney+ gibi yayın servislerini de içeren 40'tan fazla uygulamaya erişim sağlıyor. Mercedes tasarım ekibi, bu yeni GLC'nin sınıfının en güzel iç mekanına sahip olmasını hedeflemiş.
Yeni elektrikli GLC için bir diğer yenilik ise, opsiyonel olarak sunulan ve 9 adet anahtarlamalı segmentiyle şeffaftan opak hale getirilebilen tek parça panoramik cam tavan. Ayrıca, opsiyonel olarak sunulan 162 adet aydınlatılmış yıldızdan oluşan tavan kaplaması, Mercedes'in 'büyülü bir deneyim' olarak tanımladığı bir atmosfer yaratıyor.
Mercedes, yeni GLC ile Vegan Paket seçeneğini de sunuyor. Bu paketle birlikte koltuklardan halılara kadar tüm iç mekan malzemeleri Vegan Topluluğu tarafından onaylanmış ve hayvansal ürün içermeyen materyallerden üretiliyor.
Teknolojik olarak da yeni GLC, markanın çıtasını yükseltiyor. 4.5 derecelik arka aks yönlendirmesi, 10 dış kamera, 5 radar ve 12 ultrasonik sensörden yararlanan gelişmiş sürücü destek sistemleri dikkat çekiyor. Aracın 254 trilyon işlem/saniye kapasiteli 'yapay zeka süper beyni', kesintisiz ve akıllı bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Ayrıca kablosuz yazılım güncellemeleri sayesinde GLC'nin uzun yıllar güncel kalması hedefleniyor.
Tasarım tarafında ise aydınlatılmış ızgara, 942 küçük kareden ve 140 LED'den oluşuyor. Ön farlar, Mercedes'in üç köşeli yıldız imzalı gündüz sürüş ışıklarına sahip. Aracın arka tasarımı ise mevcut Mercedes modellerinden daha belirgin hatlara sahip ve yeni stop lambalarını içeren siyah bir bar ile geliyor. Bu stoplar da yıldız şeklinde tasarlanmış ve şarj olurken veya kilitlenme/kilit açma sırasında animasyonlu olarak çalışabiliyor. 21 inçe kadar jant seçenekleri de sunuluyor.
Yeni GLC, 2.400 kg'a kadar çekme kapasitesi sunarak plug-in hibrit kardeşinden 400 kg daha fazla yük çekebiliyor. 'Şeffaf kaput' gibi arazi sürüşlerine destek olacak akıllı teknolojiler de opsiyon listesinde yer alıyor.
Mercedes, CEO'su Ola Källenius'un da belirttiği gibi, tarihinin en yoğun ürün lansman dönemlerinden birini yaşıyor. Yeni GLC, bu dönemde piyasaya sürülen modellerden sadece biri olacak. Önümüzdeki süreçte C-Serisi ve ardından yeni nesil E-Serisi'nin de pazara sunulması bekleniyor.
Yapılan ilk yolcu koltuğu deneyimlerinde aracın menzilinin, belirtilen değerlere yakın olduğu ve özellikle S-Serisi'nden alınan hava süspansiyonunun sürüş konforuna önemli katkı sağladığı gözlemlendi. Arka aks yönlendirme sistemi sayesinde park etmenin de kolaylaştığı belirtiliyor. Yeni GLC, gürültü, titreşim ve sertlik (NVH) açısından sınıfının referansı olmayı hedefliyor ve yapılan ilk değerlendirmelerde oldukça sessiz bir kabin sunuyor. Yeniden tasarlanan rejeneratif fren sistemi ve tek pedallı sürüş imkanı da dikkat çeken diğer özellikler arasında.