Mercedes Elektrikli Otomobiller Neden Farklı Görünüyor? Markadan Açıklama!
Mercedes'in elektrikli otomobilleri EQS'in 2021'deki lansmanından bu yana tasarım konusunda eleştirilerle karşılaştığı biliniyor. Üretim versiyonunun 2019'daki Vision EQS konsepti kadar zarif olmadığı yönünde genel bir görüş birliği mevcut. Ancak, aracın fotoğraflarda göründüğünden daha iyi durduğu da bir gerçek. Mercedes, bu radikal tasarım dilinin ardındaki nedenleri açıkladı.
Daha küçük boyutlu EQE de verimliliği en üst düzeye çıkarmak ve menzili artırmak için aynı aerodinamik felsefeyi benimsedi. Bu modellerde, geleneksel bagaj kapağı yerine liftgate (kalkar kapak) kullanılması gibi farklılıklar olsa da, kıvrımlı profilleri neredeyse aynı. Aerodinamik dışında, ilk "EQ" modellerinin geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardan bu denli farklı görünmesinin başka bir nedeni daha olduğu ortaya çıktı.
Mercedes Teknoloji Direktörü, o dönemde insanların benzinli araçlardan elektrikliye geçerken alışılmışın dışında bir şeyler aradığını belirtti. Elektrikli otomobillerin ultra aerodinamik ve kendine özgü hatlara sahip olmasının arkasında yatan düşünceyi savunan yetkili, bu tasarımın kullanıcıların elektrikli bir araca geçişini simgelediğini ifade etti.
Rakipleri BMW'nin bu yaklaşımı en başından beri benimseyerek, karmaşık tasarım dillerinden kaçındığı ve elektrikli modelleri, içten yanmalı motorlu araçlardan sadece küçük dokunuşlarla ayırdığı biliniyor. Mercedes ise şimdi elektrikli CLA ve EQC modelleriyle bu yönde ilerleyerek, içten yanmalı motorlu muadillerine daha yakın tasarımlar sunuyor. Benzer şekilde, gelecek yıl piyasaya sürülecek tamamen elektrikli C-Serisi de benzinli sedanından pek farklı görünmeyecek.
Mercedes, tüm model gamında tutarlı bir görünüm için tasarımı birleştirirken, platformları ayrı tutmaya devam ediyor. Aynı altyapıyı paylaşmak paketleme konusunda kısıtlamalara yol açabiliyor. Buna karşılık, her bir aktarma organı için özel mimariler, mühendislere donanımdan tam anlamıyla faydalanma konusunda daha fazla özgürlük tanıyor.
Mercedes'in tasarım şefi, EQS gibi "yumurta şeklinde" olarak nitelendirilen otomobillerin neden beklenen ilgiyi görmediğini açıklamaya çalışmıştı. Kendisi bu tasarımı "amaç odaklı ve çok ilerici" olarak tanımlıyor. Bu amiral gemisi elektrikli aracın zamanından önce piyasaya sürüldüğünü, yani "10 yıl erken" tanıtıldığını düşünüyor.
Aynı zamanda son dönemde rakiplerinin iç mekan tasarımlarını da eleştiren tasarım şefi, EQS'in beklenen satış rakamlarına ulaşamamasında pazarlama stratejisini de bir etken olarak gösterdi. Eğer bu model "fütüristik bir CLS, S-Class Coupe veya benzeri bir şey" olarak pazarlansaydı, daha fazla alıcı çekebileceği düşünülüyor. EQS'in bir makyaj operasyonu geçireceği ve birkaç yıl daha satışta kalacağı bildirilirken, daha küçük kardeşinin 2026'da emekli olarak bu on yılın ilerleyen dönemlerinde bir elektrikli E-Serisi'ne yerini bırakacağı gelen bilgiler arasında.
Son olarak, S-Serisi ve EQS'in gelecekte tek bir model hattında birleşeceği de öngörülüyor. Mevcut S-Serisi'nin gelecek yıl bir makyajla yenilenmesi bekleniyor, bu da bir sonraki neslin muhtemelen 2029 veya 2030'da piyasaya sürüleceği anlamına geliyor. Yeni nesil S-Serisi hem içten yanmalı motorlar hem de elektrikli aktarma organlarıyla sunulacak.