Mercedes-Benz’den Yeni Elektrikli C Serisi: 2026’da Dev Izgarasıyla Geliyor!
Mercedes-Benz, Münih'teki IAA Mobility Fuarı'nda büyük ilgi gören EQ Teknolojili GLC modelinin yanı sıra, sedan karoserli elektrikli kardeşini de gözler önüne serdi. 2026 yılında yollara çıkması beklenen ve doğrudan rakibi olarak yeni BMW i3'ün pazara gireceği bu yeni modelin ilk görüntüleri, otomobil severlerin dikkatini çekmeyi başardı.
Son dönemde otomobil tasarımlarında devasa ızgara trendi yükselirken, Mercedes-Benz de bu akıma uyum sağlayacağa benziyor. Markanın, kontur aydınlatması ve füme cam görünümlü kafes yapısıyla dikkat çeken 'yeniden yorumlanan ikonik ızgara' tasarımını tüm modellerinde kullanması bekleniyor. Elektrikli GLC'nin ardından, elektrikli C Serisi de önümüzdeki yıl bu yeni tasarım diliyle karşımıza çıkacak.
XL boyutlarındaki ızgaranın ötesine bakıldığında, benzinli C Serisi'nden farklı bir detay daha göze çarpıyor: Arka kapıların hemen arkasında konumlanan çeyrek cam. Bu tasarım, genellikle Maybach S-Serisi modellerinde rastlanan ve daha uzun bir aks mesafesine işaret eden bir düzenleme. Yeni CLA modelinde de benzer bir tasarımın kullanıldığı düşünülürse, elektrikli C Serisi'nin de standart benzinli modeline göre daha uzun bir dingil mesafesine sahip olması kuvvetle muhtemel.
Mercedes-Benz, elektrikli C Serisi'nin detaylarını şimdilik gizli tutsa da, WLTP normlarına göre sunacağı 800 kilometrelik (497 mil) menzil bilgisi paylaşıldı. Sedan karoserin daha aerodinamik ve alçak yapısı sayesinde, crossover modeline göre 87 kilometrelik bir menzil artışı elde edilmesi şaşırtıcı değil. Ayrıca, aracın ağırlığının da bir miktar daha düşük olması bekleniyor.
Teknik özelliklerin büyük ölçüde EQ Teknolojili GLC ile benzer olması bekleniyor. Buna göre, 94 kWh'lik bir batarya paketi ve 800 volt mimarisi sayesinde 330 kW'lık maksimum şarj kapasitesi öngörülüyor. EQ Teknolojili GLC'nin sadece 10 dakikada 303 kilometre menzil kazandırdığı düşünüldüğünde, C Serisi'nde de benzer bir performans sergilemesi muhtemel. Lansmanla birlikte farklı güç seçeneklerinin sunulması bekleniyor; bunlardan biri de 483 beygir gücündeki çift motorlu yüksek performanslı versiyon olabilir.
Ön bagajın (frunk) sunulup sunulmayacağı henüz netlik kazanmamış olsa da, C Serisi'nin daha alçak burun yapısı nedeniyle GLC'deki 128 litrelik kapasiteye ulaşılamayabileceği düşünülüyor. Hoşunuza gitsin ya da gitmesin, EQ Teknolojili GLC'de kullanılan ve tüm ön konsolu kaplayan devasa 39.1 inçlik multimedya ekranının elektrikli C Serisi'nde de yer alması neredeyse kesin. Bu ekran, 1.000'den fazla LED barındırıyor ve özelleştirilebilir ekran bölümlerini destekliyor.
EQ Teknolojili GLC'nin dünya prömiyeri sırasında, Mercedes-Benz CEO'su önemli açıklamalarda bulunmuş ve G-Serisi ailesinin Cabriolet versiyonuyla genişleyeceğini ve daha küçük bir G-Serisi modelinin de eklenerek ürün gamının zenginleştirileceğini duyurmuştu.