Mercedes-Benz GLC Elektrikli Sürümüyle Sahneye Çıkıyor: Etkileyici Veriler ve Fütüristik Tasarım!
Lüks SUV segmentinin sevilen modellerinden Mercedes-Benz GLC, ABD pazarında çıktığı 2015 yılından bu yana markanın en çok satanları arasında yer alıyor. Audi Q5 ve BMW X3 gibi rakiplerine güçlü bir alternatif sunan GLC, şimdi EQ Teknolojisi ile donatılmış tamamen elektrikli versiyonuyla otomotiv dünyasında yeni bir döneme adım atıyor.
Bu yeni elektrikli GLC, compact SUV segmentindeki Audi Q6, Porsche Macan ve BMW iX3 gibi modellerle rekabet etmeye hazırlanıyor. Güçlü ve verimli batarya paketiyle dikkat çeken model, etkileyici bir performans ve rekabetçi menzil vadediyor. En yeni teknolojilerle donatılmış olan araç, gelişmiş sürücü destek sistemleri ve devasa bir Hyperscreen ekranı ile de göz dolduruyor.
Tasarım açısından EQ Teknolojili GLC, aydınlatmalı ızgarası gibi kendine özgü detaylarıyla benzinli kardeşinden belirgin şekilde ayrılıyor. Kağıt üzerinde bakıldığında, Mercedes'in bu yeni elektrikli SUV'sinin Audi, BMW ve Porsche gibi rakiplerine meydan okumaya hazır olduğu görülüyor.
Performans: Güç ve Verimliliğin Buluşması
EQ Teknolojili GLC, 94.0 kilovat-saat kullanılabilir kapasiteye sahip bir lityum-iyon batarya paketiyle geliyor. En güçlü konfigürasyonunda 483 beygir gücü üretebilen araç, bu anlamda 463 beygir gücündeki BMW iX3'ü geride bırakıyor. Opsiyonel çekme demiriyle birlikte 5.291 libre (yaklaşık 2400 kg) gibi etkileyici bir çekme kapasitesi sunuyor.
800 volt mimarisi sayesinde, WLTP döngüsünde 443 mil (713 kilometre) gibi dikkat çekici bir menzile ulaşan GLC'nin bu değerin ABD'deki EPA test döngüsünde biraz daha düşük olması bekleniyor. Maksimum 330 kilovat şarj kapasitesi ile sadece 10 dakikada 188 mil (303 kilometre) menzil kazanmak mümkün. S-Serisi'nden miras alınan opsiyonel Airmatic süspansiyon sistemi, olağanüstü bir sürüş kalitesi vadediyor. Bu sistem, gelişmiş bir akıllı süspansiyon kontrolüyle entegre çalışarak, yol koşullarını önceden algılayıp sönümlemeyi otomatik olarak ayarlayabiliyor. Örneğin, yoldaki bir çukuru tespit ettiğinde süspansiyonu buna göre adapte edebiliyor.
Süspansiyon güncellemeleri arasında, daha iyi verimlilik için optimal sürüş yüksekliğini belirlemek üzere Google Haritalar verilerini kullanan bir sürüş yüksekliği kontrol sistemi de bulunuyor. Daha gelişmiş manevra kabiliyeti için, GLC opsiyonel arka aks yönlendirmesi de sunuyor. Saatte 37 milin (yaklaşık 60 km/s) altındaki hızlarda, arka tekerlekler ön tekerleklerin ters yönünde 4.5 dereceye kadar dönebiliyor. Premium bir Mercedes modelinden bekleneceği üzere, GLC, gelişmiş adaptif hız sabitleyici ve hands-free sürüş teknolojisi gibi MB.Drive özelliklerinin yanı sıra, yarı otonom yeteneklere sahip MB.Parking Assist gibi kapsamlı aktif ve pasif güvenlik özellikleriyle donatılmış durumda.
Tasarım: Büyük Izgaraya Sahip Bir SUV
Mercedes-Benz, GLC'nin opsiyonel olarak 942 aydınlatma noktasına sahip devasa yeni ön ızgarasını gururla sergiliyor. Geçtiğimiz ay ipuçları verilen bu ızgara, elektrikli SUV'ye eşsiz bir görünüm katıyor. Beğeni toplasa da toplamasada, kesinlikle dikkat çekici bir detay.
Standart olarak LED farlarla gelen modelde, opsiyonel Digital Light yükseltmesiyle gündüz sürüş farlarına zarif bir yıldız amblemi entegre ediliyor. Arka aydınlatmalar da ön taraftakilere benzer şekilde, bagaj kapağı boyunca uzanan ve yıldız vurguları içeren dairesel LED elemanlara sahip.
Tasarım açısından GLC, tanıdık compact SUV oranlarını ve şık tavan çizgisini koruyor. Donanım seviyesine bağlı olarak, ızgara, tamponlar, cam çerçeveleri, tavan rayları gibi dış detaylarda krom kaplamalar bulunabiliyor. Elektrikli GLC, benzinli versiyonundan 3.1 inç (yaklaşık 7.9 cm) daha uzun bir dingil mesafesine sahip. Bu artış, iç mekanda daha fazla alan anlamına geliyor; ön ve arka yolcu diz mesafeleri sırasıyla 0.5 inç (1.3 cm) ve 1.9 inç (4.8 cm) artış göstermiş. Ön koltuk baş mesafesi 1.8 inç (4.6 cm), arka koltuk baş mesafesi ise 0.6 inç (1.5 cm) yükselmiş.
Bagaj hacmi de oldukça cömert. İkinci sıra koltuklar dik durumdayken 20.1 kübik fit (yaklaşık 569 litre), arka koltuklar yatırıldığında ise 61.4 kübik fit (yaklaşık 1738 litre) depolama alanı sunuyor. Ayrıca, ön bagaj (frunk) olarak adlandırılan ek bir 4.5 kübik fit (yaklaşık 127 litre) depolama alanı da mevcut.
İç mekanda, GLC'nin tamamen Vegan Society tarafından sertifikalandırılmış vegan deri kaplaması dikkat çekiyor. Ancak, deri seçeneği hala mevcut. Mercedes ayrıca, AMG Line Sport Seat paketiyle sunulan yeni Soft Torino ve Nappa deri gibi premium seçenekler de sunuyor. Kabinin odak noktası ise, tüm gösterge panelini kaplayan 39.1 inçlik devasa Hyperscreen ekranı. Bu gelişmiş ekran, 1000'den fazla bireysel LED'e sahip ve hem sürücü hem de ön yolcu için tamamen özelleştirilebilir ekranlar sunuyor. Microsoft ve Google'dan yapay zeka desteğiyle geliştirilmiş Mercedes-Benz'in en yeni MBUX bilgi-eğlence sistemi üzerinde çalışıyor. Fütüristik tasarımına rağmen, GLC tamamen dijitalleşmiş değil; orta konsol, direksiyon simidi ve kapı panellerinde bulunan fiziksel kontroller, dokunsal ve kullanıcı dostu bir deneyim sunuyor.
GLC'nin Elektrikli Versiyonu Ne Zaman Satışa Çıkacak?
Yeni Mercedes-Benz GLC EQ Teknolojili versiyonunun 2026'nın ikinci yarısında ABD pazarında satışa sunulması bekleniyor. Resmi fiyatlandırma henüz açıklanmasa da, 2026 model yılı benzinli GLC'nin 50.800 dolardan başlayan başlangıç fiyatına göre hafif bir prim taşıması öngörülüyor.