V8 motorların devrinin kapandığına dair söylentiler gerçeği yansıtmıyor. Mercedes-Benz’in dört silindirli şarj edilebilir hibrit sistemlere geçiş planlarında rotasını güncellemesiyle birlikte, Affalterbach merkezli AMG kanadında V8 geleneği varlığını güçlü bir şekilde sürdürüyor. Bunun en yeni ve en somut kanıtı ise güncellenen AMG GLE 63 S Coupe ve GLS 63 modelleri oldu.
Her iki performans odaklı SUV modeli de hem iç hem de dış tasarımlarında kapsamlı geliştirmelerden geçti. Performansı daha keskin hale getirilen araçlar, elektrik desteğiyle harmanlanmış güçlü V8 motorlarını korumaya devam ediyor.
Elektrik Destekli Performans
Modellerin kalbinde, 612 beygir güç ve 850 Nm tork üreten güncellenmiş 4.0 litrelik çift turbolu V8 motor yer alıyor. Motor, daha hızlı tepki vermesi için elden geçirilirken, yeni düz krank mili sayesinde dönen kütle azaltıldı ve motorun devirlenme kabiliyeti artırıldı. Ayrıca yenilenen hava girişleri ve turbo üniteleri, gaz tepkimesini ve verimliliği optimize ediyor.
Sisteme, ikinci nesil Entegre Marş Jeneratörü (ISG 2.0) içeren 48 voltluk yarı hibrit teknoloji eşlik ediyor. Bu sistem, ihtiyaç duyulduğunda ek güç sağlayarak düşük hızlardaki sürüş konforunu artırıyor. Tam hibrit bir yapı olmasa da, büyük SUV'lerin ilk kalkış anlarında daha seri hissettirmesine olanak tanıyor.
Bu yüksek performanslı motorla GLE 63 S, 0’dan 100 km/s hıza 3,6 saniyede ulaşabilirken, daha büyük gövdeli GLS 63 bu değeri 3,9 saniyede yakalıyor. Her iki aracın da maksimum hızı elektronik olarak 280 km/s ile sınırlandırılmış durumda.
AMG Ride Control+ havalı süspansiyon sistemi standart olarak sunuluyor. Sistem, saniyede 1.000 defaya kadar yol yüzeyini tarayarak gövde salınımını minimize eden aktif denge kontrolü ile birleştirildi. Değişken tork dağılımına sahip AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi ve elektronik kontrollü arka kilitli diferansiyel, aracın yol tutuş yeteneklerini destekliyor.
Daha Keskin Hatlar
Görsel açıdan GLE ve GLS 63, önceki nesillerine sadık kalan ancak detaylarda farklılaşan bir tasarım dili benimsiyor. Yeni AMG imzalı ön ızgara, güncellenmiş LED aydınlatma grubu ve artan hava ihtiyacını karşılamak için büyütülen ön hava girişleri dikkat çekiyor. Arka kısımda ise dörtlü egzoz çıkışları ve yeniden tasarlanmış difüzör tasarımı tamamlıyor.
İç mekanda ise yüksek çözünürlüklü ekranlar, AMG'ye özel grafikler ve kapsamlı kişiselleştirme seçenekleri öne çıkıyor. Yeni AMG Performance direksiyon simidi, sürüş modu kontrollerine ev sahipliği yaparken, güncel bilgi-eğlence sistemi üzerinden tork dağılımı ve motor verileri anlık olarak takip edilebiliyor. Ayrıca, MANUFAKTUR kişiselleştirme programı ile kullanıcılar, özel gövde renklerinden lüks deri kombinasyonlarına kadar geniş seçeneklere erişebiliyor.
Mercedes-AMG'nin performans dünyasındaki iddiasını pekiştiren bu güncellenmiş modeller, V8 tutkunları için geleneksel gücü modern teknolojiyle buluşturmaya devam ediyor.