Mercedes-AMG, geçtiğimiz yıl 145 bin adetlik satış rakamına ulaşarak performans dünyasındaki iddiasını sürdürdü. Rakibi BMW M departmanı ise 213 bin 457 adetlik satışla rekor kırmaya devam etse de, Mercedes-AMG yönetimi bu farkı kapatmak adına oldukça iddialı bir strateji belirledi. Şirket, önümüzdeki üç yıl içerisinde 27'den fazla yeni modeli piyasaya sürerek ürün gamını genişletmeyi hedefliyor.
Mercedes-AMG CEO'su Michael Schiebe, markanın bu yeni dönem stratejisine dair önemli ipuçları verdi. Tamamen elektrikli GT 4-Kapı Coupe'nin ardından, şirketin yeni nesil düz krank düzeneğine sahip V8 motorlarıyla güçlendirilen GLE 63 ve GLS 63 modelleri tanıtıldı. Ürün gamı genişlemeye devam ederken; uzun süredir beklenen Mythos projesi, yüksek performanslı V8 motorlu CLE ve daha ulaşılabilir bir seçenek olan CLE 63 versiyonları merakla bekleniyor. Ayrıca, G63 Cabriolet, yeni GT Black Series ve kısa süre önce tanıtılan altı silindirli GLC 53 ile benzer bir yapıya sahip C53 gibi modellerin yanı sıra, GT 4-Kapı Coupe ile aynı platformu paylaşacak elektrikli bir SUV modeli de hazırlık aşamasında bulunuyor.
Daha Fazla Model, Daha Az Motor Seçeneği
Genişleyen model yelpazesine karşın Mercedes-AMG, motor çeşitliliğini 10'dan 4'e indirerek üretim süreçlerini optimize etmeyi planlıyor. İçten yanmalı motorların temelini, iyileştirilmiş altı silindirli üniteler ve yeni nesil V8 motorlar oluşturacak. Markanın on yıl sonuna kadar yıllık 200 bin adetlik satış hedefine ulaşmasında, dört silindirli motorların gelecekteki rolü ise henüz netlik kazanmış değil.
Mercedes-AMG, elektrikleşmeye agresif bir geçiş yapmak yerine, her müşteri kitlesine hitap edecek geniş bir ürün gamı sunarak BMW M stratejisine benzer bir yol izliyor. İçten yanmalı motorlara yeniden odaklanmanın, özellikle performans odaklı geleneksel müşteri kitlesini korumada etkili olması bekleniyor. Öte yandan, uzun süredir gündemde olan yeni nesil E63 hakkında henüz resmi bir açıklama yapılmadı; ancak gelen bilgiler, E-Serisi'nin yeni neslinin 2028 yılı başında elektrikli bir versiyonla başlayacağı ve ardından içten yanmalı motorlu seçeneklerin geleceği yönünde.
Mercedes-AMG, Avrupa'daki emisyon düzenlemelerine rağmen yüksek hacimli motor tutkusunu korumaya kararlı görünüyor. Altı ve sekiz silindirli motorların 2030'lu yıllara kadar varlığını sürdürmesi beklenirken, marka son on yılda satış hacmini iki katından fazla artırarak önemli bir büyüme grafiği çizdi. Önümüzdeki 36 ay içinde yollarla buluşacak yeni modellerle bu ivmenin korunması hedefleniyor.