Mazda’nın Tek Elektriklisi MX-30’a Beklenen Son: Üretim Durduruldu!
Mazda'nın tamamen elektrikli ilk ve tek modeli olan MX-30 BEV'in üretimi sessiz sedasız durduruldu. Lansmanından bu yana sınırlı menzili (resmi verilere göre yaklaşık 200 km WLTP, gerçek kullanımda ise 160 km civarı), sıra dışı ters açılan kapıları ve dar arka yaşam alanı gibi özellikleriyle eleştirilen modelin sadece dört yıl sonra yollara veda etmesi pek sürpriz olmadı.
2019 Tokyo Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyerini yapan Mazda MX-30, ismi MX-5 roadster ile bir bağlantısı olduğunu düşündürse de, bu sıra dışı crossover modelin altyapısı daha geleneksel, içten yanmalı motora sahip Mazda CX-30 üzerine kuruluydu.
Mazda, 'MX' ismini alışılmışın dışında işler yapan ve "geleneksel fikirlerle sınırlı kalmayıp yeni değerler taşıyan" modeller için kullandığını açıklamıştı. '30' ise modelin boyutu ve markanın ürün gamındaki konumunu belirtiyordu.
Mazda'nın belki de en çok tartışılan kararlarından biri, MX-30'a oldukça küçük, 35.5 kWh'lik bir batarya yerleştirmesiydi. Marka bu batarya boyutuyla ağırlığı azaltıp yol tutuşunu iyileştirmeyi ve üretimin çevresel etkisini düşürmeyi hedeflese de, bu menzilin piyasadaki rakiplerine kıyasla yetersiz kaldığı görüldü.
MX-30 piyasaya çıktığında küçük elektrikli SUV modelleriyle rekabet etmeye çalıştı. Ancak kısa menzili ve kısıtlı pratikliği onu daha çok Honda e veya MINI Electric gibi şehir otomobilleriyle aynı lige taşıyordu. Aradan geçen yıllarda ise, günlük kullanımda çok daha pratik olan ve 400 km civarı menzil sunabilen Jeep Avenger, Renault 4 ve MINI Aceman gibi yeni modellerin piyasaya çıkması, MX-30'un rekabet şansını daha da azalttı.
Mazda'nın Elektrikli Geleceği
Önemli bir not: Tamamen elektrikli MX-30 BEV'in üretimi dursa da, şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonu olan 'R-EV' hala satışta. Bu versiyon daha da küçük, 17.8 kWh'lik bir bataryaya sahip, ancak menzili artırmak için 0.8 litrelik bir döner motor jeneratör olarak kullanılıyor. Mazda'ya göre tam şarjlı batarya ve dolu yakıt deposuyla R-EV, 640 km'den (400 mil) fazla kombine menzil sunabiliyor.
Mazda elektrikli otomobil pazarından tamamen çekilmiyor. Markanın gelecek yıl Tesla Model 3 rakibi olacak tamamen elektrikli sedan modeli Mazda 6e'yi tanıtması bekleniyor. Bununla birlikte, Japon markanın kısa süre sonra CX-6e adında tamamen elektrikli bir SUV modeli de çıkarması öngörülüyor.
Şu anda ürün gamında tamamen elektrikli bir modelin bulunmaması, Mazda'nın gelecekteki emisyon düzenlemelerine ve elektrikli araç satış hedeflerine nasıl uyum sağlayacağı sorusunu akıllara getiriyor. Şirket yetkilileri, bu hedeflere çeşitli esneklikler ve ileride tanıtılacak yeni BEV modelleri aracılığıyla ulaşacaklarını belirtiyor.