Mazda’dan Sürpriz Yeni Konsept! Vision Coupe’nin İzinde Gizemli Tanıtım
Japon otomotiv devi Mazda, otomotiv dünyasında heyecan yaratan bir adım daha atarak yeni bir konsept aracını teknoloji severlerin beğenisine sunmaya hazırlanıyor. Toyota'nın son duyurularının ardından gözler Mazda'ya çevrilmişken, markadan gelen tek bir ipucu görseli akıllarda soru işaretleri uyandırdı. İlk bakışta uzun süredir beklenen RX modelinin geri dönüşüne işaret ettiği düşünülen bu görsel, yakından incelendiğinde aslında aracın arka kapılarına ait olduğu anlaşıldı.
Bu akıcı tasarım, 2017 yılında aynı etkinlikte tanıtılan ve o dönemde Tokyo Otomobil Fuarı olarak bilinen fuarda görücüye çıkan Vision Coupe konseptini anımsatıyor. Aracın tam olarak hangi gövde tipine sahip olduğunu belirlemek şimdilik mümkün olmasa da, çerçevesiz camlara ve arkaya doğru uzanan geniş bir panoramik cam tavana sahip olduğu görülüyor. Sleek silüet, bir crossover'dan ziyade Mercedes CLS veya Audi A7 Sportback gibi daha zarif bir fastback modelini çağrıştırıyor.
Her ne olursa olsun, yeni konsept aracın, daha önce tanıtılan ve Miata'nın üzerinde konumlanan ancak RX-8'in oldukça altında kalan (yaklaşık 4.18 metre uzunluğunda) Iconic SP modelinden daha büyük olduğu anlaşılıyor. Yan camların gövdeye oranla oldukça küçük görünmesi ve kapı kollarının görünmemesi dikkat çekiyor. Mazda, geleneksel yan aynalar yerine minik kameralar kullanarak profili daha da pürüzsüzleştirmiş.
Bu yeni konseptin safkan bir spor otomobil olmasa da, Mazda'nın sürüş keyfinden ödün vermediği vurgulanıyor. Firma, yeni Vision konseptinin "her yönüyle sürüş keyfinin geleceğini temsil ettiğini" belirtiyor. Ay sonunu bekleyerek aracın bir içten yanmalı motora sahip olup olmayacağını ve eğer varsa, bunun bir döner pistonlu motor olup olamayacağını göreceğiz.
Mazda'nın 2024 başında döner pistonlu motor ekibini yeniden kurduğu göz önüne alındığında bu soru oldukça geçerli. O dönemde 36 mühendise "müşterileri heyecanlandıracak çekici otomobiller geliştirmek" görevi verilmişti. Bu Vision konsepti, eğer bir üretim versiyonu takip ederse, bu tanıma uyabilir.
Eğer bir döner pistonlu motor içeriyorsa, şu soru da akıllara geliyor: Tekerlekleri mi hareket ettirecek, yoksa bataryayı şarj etmek için bir jeneratör görevi mi görecek? Yol versiyonu Iconic SP için Mazda her iki kurulumu da değerlendiriyor. Ancak, bir sonraki Vision konseptinin döner pistonlu bir motor kullanacağına dair henüz bir işaret yok, belki de tamamen elektrikli bir model olabilir.
Mazda'nın bu yılki fuar teması "sürdürülebilir bir yarını besleyen sürüş keyfi". Buradaki anahtar kelime "sürdürülebilir" ve bu da bazılarını konseptin tamamen elektrikli olduğuna inanmaya itebilir. Ancak, sentetik yakıtlarla çalışan bir içten yanmalı motor umudunu koruyoruz.
Sonuçta Mazda, Toyota ve Subaru ile birlikte karbon-nötr yakıtlarla uyumlu motorlar geliştirmek için güçlerini birleştirdi. Eğer konsept bir motora sahipse, bu, Mazda'nın 2027 yılına kadar üretim araçlarında piyasaya sürülecek olan yeni Skyactiv-Z güç aktarma organını önceden gösterebilir.
Tüm detaylar, Japan Mobility Show'un ilk basın günü olan 29 Ekim'de ortaya çıkacak. Yeni CX-5 modeli de halka açık ilk tanıtımı için orada olacak.