Mazda’dan Nefes Kesen Konseptler: Rotary Motorlu Hibrit Coupe ve Yapay Zeka Destekli Kompakt!
Otomotiv devi Mazda, Japonya Mobilite Fuarı 2025'te geleceğin tasarım dilini ve potansiyel teknolojilerini gözler önüne seren iki dikkat çekici konsept aracını tanıttı. Mazda'nın vizyonu, sürüş mesafesi arttıkça karbondioksit salımını azaltma yönünde ilerliyor.
Tanıtılan konseptler Vision X-Coupe ve Vision X-Compact olarak adlandırıldı. "X" harfi "cross" (geçiş, kesişim) olarak telaffuz ediliyor. Ancak bu araçların çekiciliği sadece tasarımlarıyla sınırlı değil.
Görkemli Coupe: Rotary Motor Gücü ve Çevre Dostu Yakıt
Mazda6'dan daha uzun ve aslında dört kapılı bir yapıya sahip olan Vision X-Coupe, iki rotorlu bir hibrit motor sistemini bünyesinde barındırıyor. Bu motor, mikroalglerden elde edilen karbon-nötr yakıtla çalışabiliyor. Coupe, tam 503 beygir gücü üretiyor ve sadece elektrikli modda 160 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu menzil, içten yanmalı motorun da devreye girmesiyle yaklaşık 800 kilometreye kadar uzuyor.
Mazda'ya göre, mikroalgler büyürken karbondioksiti emerek hücrelerinde yağ depoluyor. Bu yağı işleyen Mazda, karbon-nötr yakıt elde edebiliyor. Firma, yaklaşık iki haftada 11.000 litrelik bir kültür tankından bir litreden fazla yakıt üretebildiğini duyurdu. Üretilen yan ürünler ise gıda veya organik gübre üretiminde kullanılabiliyor.
Ayrıca Mazda, egzozdan doğrudan karbondioksiti çekecek "Mazda Mobile Carbon Capture" teknolojisi üzerinde de çalışıyor. Bu teknoloji, önümüzdeki ay süper dayanıklılık yarışında Mazda 55 ile ilk kez sahne alacak.
Vizyoner Kompakt: İnsan Merkezli Yapay Zeka
Diğer konsept olan Vision X-Compact ise Mazda2'nin daha sportif bir yorumu olarak dikkat çekiyor. X-Compact, "insan duyusal dijital modeli ve empatik yapay zeka entegrasyonu ile insanlar ve otomobiller arasındaki bağı derinleştirmek" amacıyla tasarlandı ve markanın "İnsan Vücudu Algılama Modeli"ni içeriyor.
Araç, sürücünün duygularına tepki verebiliyor. Bu tepkiler sadece müzik çalma listesi seçmekle sınırlı kalmıyor; sürücüyü otobandan ziyade keyifli bir ara yola yönlendirebiliyor veya kör noktada gizlenen bir aracı uyarıyla bildirebiliyor.
Tasarımlar: İleriye Dönük Estetik
Vision X-Coupe, markanın Kodo tasarım dilinin evrimleşmiş haliyle göz alıcı bir gümüş renkte sergileniyor. İçbükey ön tasarım, tanıdık ancak agresif bir duruş sergilerken, LED aydınlatmalar alt ızgaradan farlara doğru uzanıyor. Arka kısımda ise stilize edilmiş bir arka cam ve gövdeye gömülmüş gibi duran stop lambaları yer alıyor.
İç mekanda dört kapılı coupe, beyaz koltuklar, yeşil kabin ve kahverengi aksanlarla zenginleştirilmiş. Üç adet yuvarlak gösterge ve büyük bir ekran dikkat çekiyor. Basit tasarımlı direksiyon simidi üzerinde sadece birkaç kontrol düğmesi bulunuyor. Ön koltuklar arasındaki vites topuzu zarif bir şekilde yuvarlak tasarlanmış ve manuel modu da içeriyor. Mazda, emniyet kemeri tokalarını bile özenle tasarlamış.
Mazda Vision X-Compact ise süper kısa ön ve arka uzantılara sahip, geniş bir duruş sergileyen küçük, beş kapılı bir hatchback. Ön kısımda dikey LED'ler alt ızgaradan ince farlara doğru uzanıyor. Arka stop lambaları ise gövdeyi delip geçiyormuş gibi duran bir tasarıma sahip.
İç mekanda, üç kollu, düz tabanlı direksiyon simidi üzerinde sadece iki düğme bulunuyor. Direksiyonun önünde büyük, yuvarlak bir hız göstergesi ve başka hiçbir ekran yok. Geniş bir dijital gösterge paneli veya bilgi-eğlence ekranı mevcut değil.
Bunun yerine, gösterge kümesinin yanında bir telefon yuvası bulunuyor. Gösterge panelinde büyük bir bilgi-eğlence ekranı veya gereksiz düğme kalabalığı yok. Temiz ve sade bir tasarım sunuluyor. Düğme eksikliği durumunda, en azından telefonumuzu kullanabiliyoruz.
Şimdilik bu iki araç sadece birer konsept olsa da, gelecekteki modellerde bu tasarım unsurlarını görmeyi umuyoruz. Ya da Mazda her ikisini de üretirse, biz buna da fazlasıyla seviniriz!