Mazda’dan Dev Ekranlı, Arkadan İtişli Yeni SUV: İşte EZ-60 (CX-6e)
Mazda'nın tamamen yeni orta boy SUV modeli EZ-60, Şanghay Otomobil Fuarı'nda tüm detaylarıyla tanıtıldı. Dikkat çekici tasarıma sahip bu yeni model, beklentilerin aksine sadece elektrikli değil, aynı zamanda şarj edilebilir hibrit (PHEV) güç ünitesi seçenekleriyle de sunulacak.
Bu çeşitlilik, EZ-60'a başta Tesla Model Y olmak üzere Audi Q4 e-tron ve Skoda Enyaq gibi segmentindeki çok sayıda rakibine karşı avantaj sağlayabilir. Global pazarlar için planlanan araç, özellikle Avrupa'da Mazda'nın geçtiğimiz yıl tanıttığı 6e sedan modeliyle uyumlu olarak muhtemelen CX-6e adıyla pazara sunulacak.
EZ-60, tamamen Japon tasarımı ve mühendisliği bir model değil. Tıpkı 6e gibi Çinli üretici Changan ile ortaklaşa geliştirildi. Yeni SUV öncelikli olarak Çin pazarı hedeflenerek tasarlanmış olsa da, Mazda aracın global pazarda da rekabetçi olmasını umuyor.
Tasarım: Geleneksel Çizgiler ve Modern Detaylar
EZ-60 ilk bakışta heybetli bir görünüme sahip. Bir SUV olmasına rağmen alçak ve geniş gövdesi, büyük jantları ve dar yan cam alanı ile geleneksel bir SUV'dan çok shooting brake (station wagon ve coupé karışımı) benzeri bir duruş sergiliyor.
Aracın Çin ortaklığına rağmen tasarım dili hala güçlü bir şekilde Mazda'ya ait. Geleneksel formdaki ön ızgara grafiği, üç boyutlu aydınlatma elemanlarıyla çerçevelenmiş. Izgara kapalı görünse de, aerodinamik performansa yardımcı olmak için kaputun içine hava yönlendiren ince bir hava girişi barındırıyor. Bu özellik Polestar 3 gibi bazı modellerde de görülüyor.
İnce LED gündüz farları ve bunların altında konumlandırılmış ana far grupları dikkat çekiyor. Yan aynalar yerine kullanılan kameralar ve hava akışını düzenlemeye yardımcı olan boş arka sütunlar gibi birçok tasarım detayı aerodinamiğe odaklanıldığını gösteriyor.
Arka bölümde dramatik eğimli bir cam ve ultra ince LED aydınlatmalar yer alıyor. Camın kenarlarında iki farklı aerodinamik öğe bulunurken, geleneksel kanatlı Mazda logosu yerine 'MAZDA' yazısı kullanılmış.
4.850 mm uzunluğa, 2.902 mm aks mesafesine, 1.935 mm genişliğe ve 1.620 mm yüksekliğe sahip olan EZ-60, mevcut Mazda CX-5 ve CX-60 SUV modellerinden ve hatta Tesla Model Y'den belirgin şekilde daha büyük. Bu da iç mekanın oldukça ferah olacağını düşündürüyor.
İç Mekan ve Teknoloji: Devrim Niteliğinde Ekran
EZ-60, 6e modelinden çok farklı bir iç mekan düzenine sahip. Sedan kardeşindeki 14.6 inçlik dokunmatik ekran ve 10.2 inçlik dijital gösterge panelinin aksine, SUV modelinde orta konsoldan ön yolcu koltuğuna kadar uzanan tam 26.45 inçlik 5K çözünürlüklü devasa bir ekran bulunuyor. Sürücüye gerekli tüm bilgiler ise 3D head-up display (sanallaştırılmış gösterge ekranı) aracılığıyla yansıtılıyor.
Gösterge panelinde fiziksel düğme bulunmuyor. Mazda, 'akıllı kabin' olarak adlandırılan bu sistemin sesli, dokunmatik ve hatta hareketle kontrol edilebileceğini belirtiyor, ancak hareket kontrolünün nasıl çalışacağı konusunda detay verilmedi.
Diğer teknolojik özellikler arasında 23 hoparlörlü 3D ses sistemi yer alıyor. Koltuk başlıklarında bulunan hoparlörler sayesinde, sürücü ve ön yolcunun birbirinden farklı müzikler dinleyebildiği iddia ediliyor.
Menzil, Güç Aktarma ve Sürüş
Mazda'ya göre, EZ-60'ın tam elektrikli versiyonu tek şarjla yaklaşık 600 kilometre (373 mil) menzile sahip olacak. Şarj edilebilir hibrit (PHEV) model ise hem batarya hem de benzin deposu doluyken 1.000 kilometreye (621 mil) kadar menzil sunabilecek. Ancak bu menzil değerlerinin Çin'e özgü CLTC test döngüsüne göre belirlendiğini ve Avrupa'da kullanılan WLTP standardından genellikle daha iyimser olduğunu belirtmekte fayda var.
Her iki versiyon da arkadan itişli (RWD) olacak. Mazda, bu orta boy SUV modelinde ideal 50:50 ağırlık dağılımını yakaladığını gururla duyurdu. PHEV modelde ağırlık dağılımının önden arkaya 47:53 şeklinde olduğu bilgisi de paylaşıldı.
EZ-60, önde MacPherson tipi, arkada ise çok bağlantılı (multi-link) süspansiyon sistemine sahip. Elektronik kontrollü amortisörler de kullanılarak Mazda'nın 'Jinba Ittai' felsefesi, yani at ve sürücünün bir bütün olması hissi hedeflenmiş. Aracın Changan'ın EPA1 platformunu kullandığı tahmin ediliyor.
Gelecekte Daha Fazla Elektrikli Mazda SUV Gelecek
Mazda 6e ve EZ-60/CX-6e modelleri Changan'ın platformunu kullanırken, Mazda bir süredir kendi bünyesinde 'Scalable SkyActiv' adını verdiği modüler bir elektrikli araç mimarisi üzerinde çalışıyor. Bu platformu kullanan ilk modelin 2027'de gelmesi bekleniyor.
Mazda yöneticileri daha önce bu esnek platform üzerine kurulacak bir SUV modeline işaret etmişlerdi. Markanın elektrifikasyon yolculuğunun devam ettiği ve ilerleyen dönemde farklı segmentlerde elektrikli modellerin geleceği belirtiliyor. Bu da Mazda'nın ürün gamında CX-80 gibi daha büyük amiral gemisi elektrikli SUV modellerine yer olabileceğini gösteriyor.