Maserati, 2020 yılında MC20 modelinin lansmanıyla birlikte tanıttığı Nettuno V6 motorunu markanın geleceğindeki en önemli unsurlardan biri olarak konumlandırmaya devam ediyor. İtalyan üreticinin 20 yılı aşkın bir aradan sonra kendi bünyesinde geliştirdiği ilk motor olma özelliğini taşıyan ünite; günümüzde Grecale SUV'den GranTurismo'ya kadar pek çok modelde görev alıyor.
Markanın gelecek dönem stratejileri doğrultusunda, Nettuno V6 motorunun önümüzdeki yıllarda da ürün gamındaki varlığını sürdüreceği teyit edildi. Maserati yönetimi, rekabetin yoğun olduğu otomotiv pazarında bu güçlü motorun güncel kalması adına hibrit teknolojisiyle destekleneceğini açıkladı.
Maserati yetkilileri tarafından paylaşılan bilgilere göre, geliştirilecek olan yeni hibrit sistemler 'şarj edilebilir' (plug-in) yapıda olmayacak. Marka, şarj edilebilir elektrikli mobilite arayışında olan kullanıcıları için halihazırda 'Folgore' serisi modellerini adres gösterirken, Nettuno V6 motorlu hibrit sistemlerin geleneksel hibrit mimarisinde kalacağını vurguluyor.
Hibrit destekli Nettuno V6 motorunun hangi modelde ilk kez kullanılacağına dair henüz resmi bir takvim açıklanmamış olsa da, sektördeki beklentiler bu teknolojinin öncelikle Grecale SUV modelinde uygulanacağı, ardından GranTurismo gibi diğer modellere entegre edileceği yönünde yoğunlaşıyor. Özellikle Grecale ürün gamından dört silindirli hibrit versiyonun çekilmesinin ardından, markanın bu boşluğu daha güçlü ve verimli yeni nesil bir hibrit üniteyle doldurması stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor.