Maliyetleri Azaltma Hamlesi: Alfa Romeo ve Maserati İş Birliği Yapacak
Stellantis, lüks segmentteki markası Maserati'nin geçen yıl satışlarında yaşanan %57'lik büyük düşüş ve sadece 11.300 adede gerileyen satış rakamlarının ardından markayı canlandırmak için acil tedbirler alıyor. Şirket, Maserati'yi satma veya kapatma gibi bir niyetinin olmadığını yalanlarken, çözümün markanın içinden geleceğine işaret ediyor. Bu çözüm ise, Maserati'den yaklaşık 260 kilometre uzaklıktaki bir başka Stellantis markasıyla daha yakın çalışmak.
Halihazırda benzer zorluklarla mücadele eden Alfa Romeo da bu önemli iş birliğine dahil olacak. Markaların üst düzey yöneticileri, iki marka arasında bir iş birliği plan taslağının hazırlandığını ancak bu planın Stellantis'in yeni lider kadrosu tarafından onaylanması gerektiğini belirtiyor. Detayların son halini alması için 23 Haziran'da Stellantis yönetimi ile iki İtalyan markanın temsilcileri bir araya gelecek.
Planlar doğrultusunda Alfa Romeo ve Maserati, yeni otomobillerin geliştirilmesi konusunda ortak çalışmalar yürütecek. Her iki markanın da Stellantis içindeki konumlarının farklı olduğu (Alfa premium, Maserati lüks) ve bir birleşmenin söz konusu olmadığı daha önce ifade edilmişti. Ancak bu durum, maliyetleri azaltmak amacıyla 'mümkün olan her alanda sinerji' bulunarak iki şirketin çabalarını birleştirmesine engel teşkil etmiyor.
Maserati'deki satış düşüşünün nedenleri arasında daha önce yapılan değerlendirmelerde, ürünlerin iyi olmasına rağmen yetersiz pazarlama faaliyetlerinin ve net bir marka konumlandırması eksikliğinin etkili olduğu belirtilmişti. Ayrıca, tamamen elektrikli olarak planlanan MC20 modelinin, zengin alıcıların hala içten yanmalı motorlara olan eğilimi nedeniyle iptal edildiği ve Ghibli'nin yerini alacak yeni nesil Quattroporte'nin lansmanının da 2028 yılına ertelendiği bilgisi paylaşıldı.
Alfa Romeo da kendi içinde bazı zorluklarla karşılaşıyor. Yeni nesil Stelvio ve Giulia modellerinin piyasaya sürülmesi beklenenden daha uzun sürüyor. Başlangıçta yalnızca elektrikli araç olarak tasarlanan bu modellerin, artan talepler ve strateji değişiklikleri doğrultusunda içten yanmalı motor seçenekleriyle de sunulacak olması, ek mühendislik çalışmaları gerektiriyor. Birçok otomobil üreticisi gibi Alfa Romeo da son dönemde tamamen elektrikli araç stratejisinden geri adım atmıştı.