Mercedes, içten yanmalı motorlu C-Serisi'ni, yeni elektrikli kardeşiyle birlikte pazarda yerini alması için kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçirdi. Sedan ve estate gövde tipleriyle, benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit motor seçenekleriyle güncellenen Mercedes C-Serisi, kompakt üst sınıftaki müşterilere geniş bir yelpaze sunuyor. Yeni modelin önümüzdeki haftalarda İngiltere'de siparişe açılması planlanırken, fiyatların 46.000 sterlin ile 62.000 sterlin arasında değişmesi bekleniyor.
C-Serisi'ndeki en belirgin değişiklikler, E-Serisi ve S-Serisi'nde görülen markanın en son tasarım dilini yansıtan dış tasarımda karşımıza çıkıyor. Bu kapsamda, yıldız biçimli gündüz sürüş farlarıyla donatılmış yeni farlar, parlak krom detaylara, ışıklandırılmış bir çerçeveye ve daha büyük üç kollu yıldıza sahip radyatör ızgarasıyla birleştirildi.
Ancak bu modelin, elektrikli kardeşinin dikkat çekici ışıklandırılmış ızgara tasarımına sahip olmadığını ve genel olarak daha muhafazakar bir görünüme büründüğünü belirtmek gerekir. Arka kısım, sedan modelindeki yeni farlar hariç büyük ölçüde aynı kalırken, estate gövde tipi mevcut modeldeki farlarla yoluna devam ediyor.
Kabin mimarisi mevcut nesilden büyük bir kopuş yaşamadı; dolayısıyla S-Serisi tarzı tüm kokpiti kaplayan tek parça bir ekran beklentisi olanlar hayal kırıklığına uğrayabilir. Bunun yerine Mercedes, en son kullanıcı arayüzünü mevcut yerleşime entegre etti. Bu değişiklikler arasında, yazılımda daha kapsamlı kablosuz (OTA) güncellemeleri mümkün kılan daha yüksek düzeyde yapay zeka desteği yer alıyor.
Bu değişimin en büyük kazanımlarından biri de artık hem Google yapay zeka hem de harita verilerini bünyesinde barındıran Mercedes navigasyon sistemi oldu. Kabin içerisindeki diğer yenilikler ise markanın diğer modellerinde de görülen basitleştirilmiş yeni direksiyon simidi ile yenilenen malzeme ve kaplama seçeneklerinden oluşuyor.
Estetik ve teknoloji iyileştirmelerinin yanı sıra Mercedes, tüm motor seçeneklerinin Euro 7 emisyon düzenlemeleriyle tam uyumlu olmasını sağlamak için çalışmalar gerçekleştirdi.
Yelpazede hafif hibrit benzinli ve dizel seçeneklerin yanı sıra iki adet şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyon bulunuyor. İngiltere'de en popüler seçenek olması beklenen C300e, hem benzinli hem de elektrikli motorlardaki küçük güç artışları sayesinde toplam gücünü 347 beygire çıkarıyor.
Mercedes, her iki PHEV modelinde de elektrikli sürüş menzilini yaklaşık 100 kilometre (62 mil) olarak açıkladı. Kağıt üzerinde bu değer eski modelin 100 kilometreyi aşan (70 mil) menzilinden kısa görünse de, son nesil için güncellenen standart test prosedürleri göz önüne alındığında gerçek dünya sonuçlarının büyük ölçüde aynı kalması bekleniyor.
Batarya paketinde veya 19.5 kWh kapasitesinde büyük bir değişiklik yapılmadı; ayrıca araç hâlâ 55 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sunmaya devam ediyor. Mercedes, C300de dizel şarj edilebilir hibrit modelini ise artık sunmayacak.
Dizel motor tercih edenler için ise 197 beygirlik C250d ve 262 beygirlik C300d olmak üzere iki yeni spesifikasyon sunuluyor. Dikkat çeken diğer tek motor değişikliği, giriş seviyesi benzinli C200'ün gücünün 200 beygirden 174 beygiere düşürülmesi oldu.