Lotus Emira Ölümden Döndü: Hibrit Güçle Sahne Alacak!

Lotus Emira Ölümden Döndü: Hibrit Güçle Sahne Alacak!

Lotus'un merakla beklenen spor otomobili Emira için üretim sonu tarihi belirsiz bir şekilde ertelendi. 2027'de sona ermesi planlanan üretimi, yeni güç üniteleriyle 2030'ların başına kadar uzayacak. Bu gelişme, markanın son benzinli spor otomobili için adeta bir ikinci yaşam olacak.

Şu anda Mercedes-AMG kaynaklı 2.0 litrelik dört silindirli turbo ve Toyota'dan alınan 3.5 litrelik süperşarjlı V6 motor seçenekleriyle sunulan Emira, yeni Euro 7 emisyon standartlarına uyum sağlamakta zorlanıyor.

Ancak Lotus CEO'su Feng Qingfeng, şirketin ikinci çeyrek finansal sonuçları toplantısında yaptığı açıklamada, 2027 yılında Emira'ya kapsamlı bir makyaj yapılacağını ve bu çerçevede iki yeni güç ünitesi entegre edileceğini duyurdu: biri prizli hibrit (plug-in hybrid) sistem, diğeri ise V6 motorda bir "güncelleme". Yeni motorların teknik detayları henüz paylaşılmadı.

Prizli Hibrit Lotus Emira Yolda

Emira'nın hibrit bir versiyona kavuşacağı sürpriz değil. Daha önce de Lotus'un bu iki kişilik spor otomobilini elektrifikasyon seçeneklerini değerlendirdiği biliniyordu. Ayrıca marka, Eletre SUV ve Emeya spor sedan modellerinde de yeni bir "Hyper Hybrid" sistemini kullanmaya hazırlanıyor.

Ancak Emira'da kullanılacak hibrit sistemin, yüksek menzil ve "EV odaklı sürüş deneyimi" sunan Hyper Hybrid'den farklı olması bekleniyor. Özellikle Emira'nın dar boyutları göz önüne alındığında, Ferrari 296 GTB ve McLaren Artura gibi modellerde olduğu gibi, motor ve şanzıman arasına entegre edilmiş elektrik motoru ve batarya paketleri ile daha kompakt bir hibrit çözümün tercih edileceği düşünülüyor.

Bu yeni güç ünitelerinin entegrasyonu, Lotus için önemli mühendislik çalışmaları gerektirecek. Şirketin son dönemde yaşadığı işten çıkarma ve finansal kayıplar dikkate alındığında, bu sürecin nasıl yönetileceği merak konusu.

Lotus Emira V6 Gücüyle Devam Edecek

Lotus, yaklaşık 15 yıldır spor otomobillerinde Toyota'nın 3.5 litrelik V6 motorunu kullanıyor. Ancak bu motorun Euro 7 standartlarına uymayacağı için Lotus'un bir alternatif bulması gerekiyor. Olası bir senaryoda, Mercedes-AMG'den dört silindirli motoru sağladığı gibi, V6 motor için de benzer bir işbirliği yaparak yeni bir güç ünitesi tedarik etmesi bekleniyor.