Lexus’un Elektrikli Spor Otomobili Hayal Oldu mu? Yeni ‘LFR’ Yolda!
Otomotiv dünyasının yakından takip ettiği bir gelişmeyle birlikte, yeni Lexus Spor Konsepti bazı otomobil tutkunlarına tanıdık gelebilir. Hatta, önümüzdeki yollarda ve pistlerde boy gösterecek versiyonların casus fotoğrafları ve render tasarımlarına göz atmış olanlar için bu tanıdıklık daha da belirginleşebilir. LFR olarak adlandırılan bu yeni otomobil, LC ve LFA modellerinden esintiler taşımakla kalmıyor, aynı zamanda 2021'deki "Electrified Sports" konseptinden de önemli ölçüde miras alıyor.
Peki, bu yeni konsept benzinli motorla yollara çıkarken, daha önce duyurulan tamamen elektrikli versiyonuna ne oldu?
Lexus "Electrified Sports" konsepti, Toyota'nın 2021'in Aralık ayında tanıttığı birçok elektrikli araç konsepti arasında yerini almıştı. Uzun kaput ve kısa arka tasarıma sahip bu otomobil, önden motorlu arkadan çekişli bir spor otomobilin tüm özelliklerini barındırıyordu. Lexus o dönemde, katı hal bataryaları sayesinde 435 mil menzil ve 0-60 mil/saat hızlanmasını 2 saniyenin altında gerçekleştireceğini duyurmuştu.
Ancak 2021'den bu yana elektrikli otomobillere olan ilgi ve beklentilerde bir değişim gözlemlendi. Elektrikli araçların yaygınlaşma hızı yavaşlarken, Toyota da dahil olmak üzere birçok otomobil üreticisi elektrikli araç hedeflerini yeniden gözden geçirdi.
Daha önce Lexus, tamamen elektrikli bir spor otomobil üreteceğinin sözünü vermişti. Hatta Toyota'nın eski başkanı Akio Toyoda, "Lexus, LFA'nın geliştirilmesiyle elde edilen sürüş hissiyatını, yani performansın sırrını miras alacak yeni nesil bir bataryalı elektrikli spor otomobil geliştirecek" açıklamasını yapmıştı.
Şu an itibarıyla şirket, bu projeyi tamamen iptal edip etmediği konusunda resmi bir açıklama yapmadı. Ancak yeni Spor Konsepti'nin, 2021'deki elektrikli konseptin pek çok tasarım öğesini barındırdığı da bir gerçek.
Genel oranlar aynı kalsa da, Lexus belirli tasarım detaylarını da yeni modele aktarmış durumda: Ortada bir ayrım bulunan geniş ön ızgara, LFA'yı andıran C sütunu ve arka gövdedeki kesikler, arkadaki tam genişlikteki ışık barı, kaputtaki hava kanalları ve çift kubbeli tavan gibi pek çok detay öne çıkıyor.
İki otomobil tam olarak aynı olmasa da, aynı DNA'yı taşıdıkları açıkça görülüyor.
Yeni Lexus konseptinin, bir Toyota ikiziyle birlikte seri üretime geçecek bir otomobili önizlediğini biliyoruz. Toyota, 2022 yılında alçak tavanlı, önden motorlu ve arkadan çekişli bir yarış otomobili tasarımı olan GR GT3 konseptini tanıtmıştı. Bu konseptin ön tarafında muhtemelen çift turbolu bir V-8 motor bulunuyor. Lexus'un bu otomobilin yollara uygun bir versiyonunu 2022'de doğrulamasıyla birlikte, Lexus versiyonunun ABD pazarına, Toyota versiyonunun ise diğer pazarlara sunulması bekleniyor.
Lexus sözcüsü, iki konsept arasındaki herhangi bir ilişki hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Eğer spekülasyon yapmamıza izin verirseniz, Toyota'nın böyle bir pazarın olmadığı düşünülen bir Lexus EV spor otomobilini iptal etmesi hiç de zor değil.
Ancak "Electrified Sports" konsepti ile Lexus, nihayetinde içten yanmalı motora sahip olacak spor otomobil için iyi bir tasarım temeli oluşturmuş oldu. Ayrıca, seri üretim yol otomobilinin AMG, Porsche ve Corvette gibi markaların yeni hibrit modelleriyle rekabet edebilecek bir hibrit versiyon olma ihtimali de bulunuyor.
Ama şimdilik en azından, tamamen elektrikli bir Lexus spor otomobili beklemek zorunda kalacak gibi görünüyor.