Toyota'nın lüks markası Lexus, ikonik süper otomobili LFA'yı tamamen elektrikli bir formda yeniden canlandırıyor. Goodwood Hız Festivali'nde (FOS) sahneye çıkan yeni Lexus LFA, alçak profilli tasarımı ve dikkat çeken yapay V8 motor sesiyle otomobil dünyasında merak uyandırdı.
Lexus LFA Elektrikli Model Ne Zaman Yollara Çıkacak?
Aralık ayında konsept olarak tanıtılan araç, markanın yeni nesil elektrikli spor otomobil vizyonunu temsil ediyor. Geliştirme süreci, Toyota'nın GR GT ve GR GT3 yarış otomobilleriyle paralel ilerleyen bu model, yapısal bileşenlerinin büyük kısmını bu yarış araçlarıyla paylaşırken, içten yanmalı motor yerine batarya destekli elektrikli bir güç ünitesine odaklanıyor.
Geçtiğimiz günlerde gerçekleştirilen Goodwood Hız Festivali'nde, aracın tamamen işlevsel bir prototipi pistte görücüye çıktı. Kamuflajlı olmasına rağmen tasarımı hakkında önemli ipuçları veren prototipin pistteki sürüşü sırasında, elektrikli olmasına rağmen simüle edilmiş V8 motor sesleri dikkat çekti.
Katı Hal Bataryaları ile Gelebilir
Lexus'un yeni süper otomobilinde, uzun süredir üzerinde çalışılan katı hal batarya teknolojisinin kullanılması bekleniyor. Daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj ve aşırı sıcaklıklarda daha iyi performans sunması beklenen bu teknoloji için Toyota, 2027-2028 yıllarını hedefliyor. Daha önce pek çok kez ertelenen bu teknoloji, otomotiv dünyası tarafından yakından takip ediliyor.
Lexus LFA konseptinin tasarım lideri Shogo Kasamatsu, aracın üretim versiyonunun neredeyse tamamlandığını ve 2027 yılında piyasaya sürülmesinin planlandığını belirtti. Kasamatsu, tasarımın orijinal LFA modeline bir saygı duruşu niteliğinde olduğunu ifade ederken, markanın tıpkı diğer yüksek performanslı elektrikli otomobillerde olduğu gibi, V8 veya V10 motorların karakteristik seslerini ve titreşimlerini dijital olarak yeniden kurgulamayı hedeflediğini dile getirdi.
Elektrikli LFA'nın iç mekanında ise yarış otomobillerini anımsatan yeke tipi direksiyon, vites kulakçıkları ve sürücüyü merkeze alan dijital bir kokpit yer alıyor. Yaklaşık 4.6 metre uzunluğundaki araç, boyutlarıyla Aston Martin DB12 ve Ferrari Roma gibi süper otomobil segmentindeki rakipleriyle benzer bir duruş sergiliyor.
Toyota, elektrikli araçların heyecan verici olmadığına dair genel algıyı kırmayı amaçlasa da, sektörde 1.500 beygir gücünün üzerinde performans sunan ve oldukça gelişmiş teknolojilere sahip rakiplerle nasıl rekabet edeceği merak konusu olmaya devam ediyor.