Lastiğiniz Patlarsa Yolda Kalmayın: Gizli Bijon Somunu Sorunu
Yolda kaldığınızı ve acil olarak lastik değiştirmeniz gerektiğini hayal edin. Bijon anahtarınızı elinize alırsınız ancak somunun olması gerekenden daha büyük olduğunu ve anahtarın uymadığını fark edersiniz. Kulağa şaka gibi gelse de, özellikle bazı popüler markaların milyonlarca aracında görülen gerçek bir tasarım hatası ve tamirciler bu durumdan bıkmış durumda.
Lastik ve jant işleriyle uğraşanlar için bu bijon somunlarının neden bu kadar sorunlu olduğunu yakından inceleyelim. İnternette viral olan videolarda ve forumlardaki paylaşımlarda, uzmanlar zamana meydan okuyan bir otomobil parçasında yapılan gereksiz değişiklikler hakkında net ifadeler kullanıyor.
Bu soruna neden olan parça, "iki parçalı" veya "kapaklı" olarak adlandırılan bijon somunları. Bir tamirciye göre bu somunlar, üreticilerin bijon somunlarına ekleyebileceği "kesinlikle en kötü şey". Tek bir çözüm var: Bu bijon somunlarını değiştirmek. Ve ne yazık ki bunlar ucuza satılan parçalar değil. Servislerden yüksek fiyatlara almak yerine, yedek parça olarak daha uygun fiyatlı ve sağlam alternatiflerini bulmak mümkün.
"Kapaklı" Bijon Somunu Nedir?
Birçok modern otomobil, özellikle de bazı Avrupa ve Amerikan markalarının modelleri, iki parçalı bijon somunu tasarımını kullanır. Bu tasarımda, sağlam bir çelik çekirdek, genellikle krom veya alüminyumdan yapılmış ince, dekoratif bir dış kapakla kaplıdır. Teoride mantıklı görünüyor: Üreticiler, tamamen paslanmaz çelik bir somundan daha ucuza parlak bir yüzey elde ediyor. Ancak gerçek dünya kullanımında, bu durum sorunlara davetiye çıkarıyor.
Peki Neden Sorun Yaratıyorlar?
Nem, yol tuzu ve düzenli ısınma/soğuma döngüleri, kapak ile çekirdek arasındaki küçük boşluğa sızar. Zamanla, korozyon bu ince kapağı dışarı doğru iterek şişmesine neden olur. Yarım milimetre veya bir milimetre kadar bile şişme, başta 19 mm olan somunun 20 mm gibi standart dışı bir boyuta gelmesi için yeterlidir. Sonuç olarak, bijon anahtarınız artık somuna uymaz.
Hem tamirciler hem de yol yardımı ekipleri, aracın yanında verilen bijon anahtarının bu şişmiş kapakları sökememesi nedeniyle yolda kalan sürücülerden bahsediyor. Daha da kötüsü, yol kenarında lastik değiştirmek saatler süren işkenceye dönüşebilir, bu da keski, daha büyük lokma anahtarlar veya hatta aracın çekilmesini gerektirebilir.
Bu sorun, özellikle bazı popüler SUV, sedan ve pick-up modellerini etkilemiş durumda. İnternet forumları ve sosyal medyadaki otomobil grupları, bu şişmiş bijon somunları nedeniyle lastik rotasyonu yaptıramayan, hatta tamirci bulmakta zorlanan sürücülerin hikayeleriyle dolu. Bazı tamirciler, standart aletlerin uymadığı şişmiş iki parçalı bijon somunları için özel olarak standart dışı (örneğin 19.5 mm veya daha büyük) lokma anahtarları bile bulunduruyor.
Bazı online forumlarda, sürücüler servislerin veya tamircilerin, şişmiş bijon somunları nedeniyle araçlarında çalışmayı reddettiğini paylaşıyor. Standart anahtarların somunları sökememesi ve jantlara zarar verme riskini almak istememeleri bu duruma neden oluyor.
Peki Çözüm Ne?
Tamirciler ve otomobil forumlarındaki uzmanlar, iki parçalı kapaklı somunlardan kurtulmayı ve yerine tek parçalı çelik veya krom kaplama bijon somunları takılmasını oybirliğiyle tavsiye ediyor. Piyasada birçok güvenilir yedek parça markası mevcut. Genellikle tüm bijon somunlarını değiştirmek, yetkili servislerde işçilikle birlikte ödenecek fiyattan çok daha uygun maliyetli olabilir. Bu tek parça somunlar su çekmez, şişmez veya aletlerinizi bozmaz ve teker teker değiştirmesi oldukça basittir. Sadece tork değerine dikkat ederek sıkın ve eski somunları acil durum için saklayabilirsiniz.
Özetle, aracınızda parlak kapaklı bijon somunları varsa, yüksek ihtimalle yol kenarında lastiğiniz patladığında başınıza dert açmaya hazır bir saatli bomba taşıyorsunuz demektir. Uygun fiyatlı, sağlam tek parçalı somunlarla şimdiden değiştirin ve bir sonraki yolda kalma dramından kendinizi kurtarın.