Lamborghini’den Şaşırtan Karar: İçten Yanmalı Motorlardan Vazgeçmek Yok!
Dünyanın önde gelen egzotik otomobil üreticilerinden Lamborghini, elektrikli çağa tam anlamıyla geçiş konusunda aceleci davranmayacağını net bir şekilde ortaya koydu. Marka, içten yanmalı motorlara bağlılığını mümkün olduğunca uzun süre sürdürmeyi hedefliyor.
Şirketin üst düzey yetkililerinden yapılan açıklamalara göre, içten yanmalı motorların potansiyelinin henüz tamamına ulaşmadığı düşünülüyor. Lamborghini, bu motor teknolojisini geleceğe taşıyacak birçok fikre sahip olduğuna inanıyor.
Gelecekte içten yanmalı motorların sentetik yakıtlarla mı yola devam edeceği henüz netleşmiş değil, ancak Sant'Agata Bolognese merkezli üretici, e-yakıtların bu motorların geleceği için bir kurtarıcı olabileceğini defalarca dile getirdi. Markanın içten yanmalı motorlara bu kadar bağlı kalmasının temelinde ise elektrikli güç aktarma organlarının henüz tam olarak sunamadığı 'duygusal deneyim' yatıyor. Lamborghini'ye göre, içten yanmalı motorların sunduğu bu duygusal bağ, markayı 'duygusal zirve'de tutuyor.
Ancak, daha sıkı hale gelen emisyon düzenlemeleri nedeniyle Lamborghini de bazı tavizler vermek zorunda kaldı. Huracan'ın yerini alan yeni model, atmosferik V10 motor yerine çift turbo beslemeli 4.0 litrelik V8 motoru hibrit bir sistemle birleştiriyor. Benzer şekilde, markanın amiral gemisi Revuelto da hibrit bir güç aktarma organına sahip olmasına rağmen ikonik V12 motorunu korumayı başardı.
Süper spor modelleri gibi Urus da hibritlenerek Lamborghini'nin saf içten yanmalı motor dönemini sonlandırdı. Rakip firmaların birçoğu elektrikli modellere yönelirken, Lamborghini, Raging Bull amblemine yakışır bir elektrikli otomobil yaratmak için daha fazla zamana ihtiyaç duyduğunu vurguluyor.
Lamborghini, ürün gamına dördüncü bir model eklemek için de acele etmiyor. Mevcut modellerin talebi oldukça yüksek; Urus'un 2026'ya, Revuelto'nun ise 2027'ye kadar tamamen satıldığı belirtiliyor. Marka, 2024 yılında teslimatlarını %5,7 artırarak 10.687 araca ulaştı ve rekor bir satış performansı sergiledi. Bu başarıda Urus (5.662 adet) başı çekerken, onu Huracan (3.609 adet) ve Revuelto (1.406 adet) takip etti.
Lamborghini, öngörülebilir gelecekte V8 ve V12 motorlu otomobiller üretmeye devam etmeyi planlasa da, 2050 yılına kadar net karbon nötr olma hedefine bağlılığını sürdürüyor. Ancak, Avrupa'da, özellikle AB'nin 2035'te emisyon üreten yeni araçlara getirmesi muhtemel yasak ve sentetik yakıt üretiminin yeterli ölçeğe ulaşamaması gibi faktörler, Lamborghini'yi içten yanmalı motorlardan daha erken vazgeçmek zorunda bırakabilir.