Lamborghini’den Devrim Yaratan Hamle: Temerario, Arka Çeker Hibrit Olarak Geliyor!
Lamborghini'nin otomobil dünyasındaki imzası uzun yıllar boyunca dört çeker teknolojisi oldu. Bu durum, İtalyan üreticiyi en büyük rakibi Ferrari'den ayıran en önemli özelliklerden biriydi. Sadece nadir olarak sunulan özel modellerde arka çeker seçeneği sunuluyordu.
Ancak Lamborghini, bu geleneğini Gallardo'nun sonlarına doğru kırmaya başladı. Huracan modelinde hem baz donanım hem de STO ve Tecnica gibi özel versiyonlarda arka çeker seçeneği sunuldu. Şimdi ise Lamborghini'nin merakla beklenen yeni modeli Temerario'nun da bu yoldan ilerleyeceği sinyalleri veriliyor.
Lamborghini'nin Üst Düzey Teknoloji Sorumlusu Rouven Mohr, Goodwood Festivali'nde yaptığı açıklamalarda, gelecekte arkadan çekişli bir Temerario versiyonunun olabileceğini ima etti. Mohr, "Gelecekte bu modelin iki çekerli bir versiyonunu ve belki de farklı bir hibritleşme türünü göremeyeceğinizi söylemiyorum" ifadelerini kullandı.
Şu anda Temerario, sadece dört çekerli hibrit olarak sunuluyor. Orta konumlu, çift turbolu V8 motoru ve tekerlekleri besleyen bir elektrik motoruna sahip olan araç, ön tekerlekler için de ek iki motor kullanıyor. Teorik olarak Lamborghini, ön motorları kaldırarak sadece V8 motor ve tek arka elektrik motorundan oluşan bir yapılandırma sunabilir.
Böyle bir araç bile oldukça güçlü olabilir. Motor, tek başına 789 beygir güç üretirken, elektrik motoru 147 beygir gücüne ulaşıyor. Dört çeker versiyonu ise motor ve elektrik motorlarının farklı güç noktalarında zirve yapmasıyla toplamda 920 beygir gücüne ulaşıyor.
İddialara göre, arka çeker hibrit Temerario için dört çeker versiyonundaki 3.8 kilovat-saatlik bataryaya kıyasla daha küçük bir batarya yeterli olabilir. Hatta bu versiyonun plug-in hibrit olmayabileceği de konuşuluyor. Mohr, bu tür bir hibrit sistemin zaten Porsche 911'in hibrit sistemi gibi mevcut olduğunu ve bunu "tamamen farklı bir hibrit yaklaşımının harika bir örneği" olarak nitelendirdi.
Porsche 911'in hibrit sistemi, Lamborghini'nin yapabileceğinden farklı bir yaklaşım sergiliyor. Porsche, elektrikli turboşarja sahip bir içten yanmalı motor kullanırken, yeni Lamborghini V8 geleneksel turbolarla geliyor.
Mohr herhangi bir kesinlik belirtmese de, arka çeker çekişli bir Temerario görmememiz şaşırtıcı olur. Lamborghini, modellerini uzun süre üretimde tutma ve çeşitliliği artırma eğilimindedir. Arka çeker süper otomobiller de artık marka için yerleşik bir iş modeli haline gelmiş durumda. Daha hafif ve daha basit bir Temerario beklentisi heyecan verici.
Ancak hibrit olmayan bir versiyon beklenmiyor. Lamborghini'nin yakın zamanda tanıttığı Temerario GT3 yarış otomobili, GT3 yönetmeliklerine uymak için hibrit sistemi kullanmıyor. Yine de Mohr, hibrit olmayan bir yol otomobili için "bahis oynamayacağını" belirtiyor. Bununla birlikte, mevcut emisyon düzenlemeleri göz önüne alındığında böyle bir aracın üretiminin gerçekçi olmadığını da ekliyor.