Küresel Pazar Şarj Ediyor: 2025’te Satılan Her 4 Otomobilden Biri Elektrikli Olacak!
Küresel elektrikli otomobil pazarı hız kesmeden büyüyor. Uluslararası bir enerji ajansının son raporuna göre, 2025 yılında dünya genelinde satılan her 4 otomobilden 1'inin elektrikli olması bekleniyor. Eğer bu ivme sürerse, 2030'a kadar küresel araç satışlarının %40'ından fazlası elektrikli olabilir.
Yayınlanan rapora göre, elektrikli araç pazarı bazı zorluklara rağmen ilerlemeye devam ediyor. Otomotiv sektöründeki ekonomik baskılara rağmen, EV satışları 2024'te rekor kırarak 17 milyona ulaştı ve ilk kez %20 pazar payını aştı. 2025'in ilk çeyreğinde de bu momentum sürdü; EV satışları yıllık bazda %35 artış gösterdi ve tüm büyük pazarlar ilk çeyrekte rekor seviyelere ulaştı.
Çin, EV yarışında açık ara liderliğini sürdürüyor. 2024'te Çin'de satılan araçların neredeyse yarısı elektrikliydi. Bu, 11 milyondan fazla EV demek; tüm dünyanın sadece iki yıl önce sattığı toplam EV miktarından bile fazla. Asya ve Latin Amerika'daki gelişmekte olan pazarlarda da EV benimsenmesi hızla artıyor; geçen yıl satışlar %60'tan fazla yükseldi.
ABD'de EV satışları yıllık bazda yaklaşık %10 büyüdü ve elektrikli araçlar artık tüm yeni araç satışlarının %10'undan fazlasını oluşturuyor. Avrupa'da ise EV satışları bir platoya ulaştı. Hükümet teşviklerinin azalmaya başlamasıyla kıtadaki pazar payı yaklaşık %20 seviyesinde sabit kaldı.
Raporda, "Verilerimiz, önemli belirsizliklere rağmen elektrikli otomobillerin küresel olarak güçlü bir büyüme yörüngesinde kaldığını gösteriyor," denildi. "Satışlar yeni rekorlar kırmaya devam ediyor ve bu durum uluslararası otomotiv endüstrisi için önemli sonuçlar doğuruyor."
EV satışlarındaki artışın ana nedenlerinden biri düşen fiyatlar. Artan rekabet ve batarya fiyatlarındaki düşüş sayesinde, bataryalı elektrikli otomobillerin ortalama maliyeti 2024'te düştü. Çin'de geçen yıl satılan EV'lerin üçte ikisi, sübvansiyonlar olmadan bile benzinli muadillerinden daha ucuzdu. Ancak ABD ve Almanya gibi pazarlarda EV'lerin başlangıç maliyeti hala daha yüksek: ABD'de yaklaşık %30, Almanya'da ise %20 civarında daha pahalılar.
Yine de işletme maliyetleri söz konusu olduğunda EV'ler avantajlı. Petrol fiyatı varil başına 40 dolara düşse bile, Avrupa'da bir EV'yi evde şarj edip kullanmak, benzinli bir araba kullanmaktan yaklaşık yarı yarıya daha ucuz.
Raporda, Çin'in EV ihracatının artan rolüne de dikkat çekiliyor. Geçen yıl dünya genelinde satılan tüm EV'lerin yaklaşık %20'si ithal edildi. Dünya EV üretiminin %70'inden fazlasını gerçekleştiren Çin, 2024'te 1,25 milyon EV ihraç etti. Bu ihracatlar, gelişmekte olan pazarlarda fiyatların düşmesine yardımcı oldu.
Sadece elektrikli otomobiller yükselişte değil. Elektrikli kamyon satışları geçen yıl küresel olarak %80 arttı ve artık kamyon pazarının yaklaşık %2'sini oluşturuyor. Bu büyümenin çoğu Çin'den geldi; burada bazı ağır hizmet elektrikli kamyonlar, ilk maliyetleri daha yüksek olsa bile dizel muadillerinden daha ucuza işletilebiliyor.