Koenigsegg Jesko Sadair’s Spear: Sadece 30 Adet Üretildi ve Tümü Satıldı!
Hiper otomobil dünyasının sıra dışı markası Koenigsegg, Jesko model ailesine yeni ve daha radikal bir üye ekledi: Sadair's Spear. Pist odaklı Jesko Attack ve yüksek hızlı Jesko Absolut'un yanına katılan Sadair's Spear, aslında Attack versiyonunun daha da ekstrem bir hali olarak karşımıza çıkıyor. Bu yeni versiyon, yola çıkış iznini korurken pistte çok daha hızlı turlar atmasını sağlayacak geliştirmelerle donatılmış.
Öncelikle ismin kökenine bir göz atalım. Koenigsegg'in kurucusu Christian von Koenigsegg'in babası Jesko von Koenigsegg, tutkulu bir jokeydi. Babasının 1976'daki son yarışında bindiği atın adı mı? Evet, doğru tahmin ettiniz: Sadair's Spear. Her ne kadar yeni özel versiyon direkt olarak "Jesko" adını taşımasa da, temel aracın ismi Christian'ın babasına ithafen 80. yaş günü şerefine verilmiş bir saygı duruşu niteliğinde.
Sadair's Spear, Jesko Attack temel alınarak geliştirilmiş. Daha agresif bir aerodinamik paket öne çıkıyor. Özellikle çift kanatlı aktif arka spoyler dikkat çekici. Koenigsegg ayrıca hava akışını iyileştirmek için hiper otomobilin arka kısmını uzatmış ve soğutma performansını artırmak amacıyla hava girişlerini yeniden tasarlamış.
Sadair's Spear'ın kalbinde tanıdık çift turbo beslemeli 5.0 litrelik V8 motor yatıyor. Standart yakıtla artık 20 beygir daha fazla güç üreterek toplamda 1.300 beygire ulaşıyor. Eğer motor yüzde 85 etanol ve yüzde 15 benzin karışımı olan E85 yakıtla beslenirse, güç çıkışı normal Jesko'ya göre 25 beygir artarak tam 1.625 beygire fırlıyor.
Koenigsegg mühendisleri, Sadair's Spear'ı hafifletmek için sihirli dokunuşlarını yapmışlar. Araçtan yaklaşık 35 kilogram (77 libre) ağırlık atılmış. Bu hafifletme, ses yalıtım malzemelerinin bir kısmının çıkarılması ve daha hafif iç mekan ve mekanik parçaların kullanılmasıyla sağlanmış. Sonuç mu? Sadece 1.320 kilogramlık (2.910 libre) bir kuru ağırlık. Ailenin en hırçın Jesko'suna özel, radyal yedi kollu türbin jantlar tamamen karbondan üretilmiş.
Lastikler her zamankinden daha geniş: önde 275/35/20 ve arkada 335/30/21. Standart olarak Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler sunulurken, alıcılar daha da yüksek yol tutuşu sağlayan Cup 2 R setine yükseltme yapabiliyor. Karbon seramik frenler ise geliştirilmiş balatalarla daha üstün durma gücü sunuyor.
Gotland Ring pistindeki tur zamanında Jesko Attack'a göre 1.1 saniyelik bir iyileşme kaydedildiği belirtiliyor.
İç mekan da "standart" bir Jesko'ya kıyasla makyajlanmış. Belirli pazarlarda isteğe bağlı olarak altı noktalı emniyet kemerleri eklenebiliyor. Ses yalıtım malzemelerinden yaklaşık 2.6 kilogram (5.7 libre) tasarruf edildiği düşünüldüğünde, kabinin önemli ölçüde daha gürültülü olduğunu tahmin edebiliriz.
Ancak bu, içinin tamamen boşaltıldığı anlamına gelmiyor. Sadair's Spear, kablosuz telefon şarjı ve USB bağlantısı gibi konfor öğelerini hala sunuyor. Gerçi böylesine özel bir segmentteki alıcılar için bu özelliklerin çok da önemli olduğunu söylemek zor.
Peki, bir tane istiyor musunuz? Maalesef, Sadair's Spear şimdiden tükenmiş durumda. Koenigsegg aracı kapalı kapılar ardında potansiyel alıcılara göstermiş ve 30 adetlik tüm üretim serisi anında satılmış.