Klimayı Kapatmadan Aracı Stop Etmek Marşa Zarar Verir mi? İşte Cevabı
Otomobilinizi stop etmeden önce klimayı kapatma alışkanlığına sahip misiniz? Belki çok düşünmüyorsunuzdur ama eski nesilden gelen yaygın bir tavsiye bu. Bu basit hareketin, aracınızın marş motorunun ömrünü uzatabileceği söylenir.
Bu tavsiyenin temel nedeni oldukça basit: Aracı tekrar çalıştırırken, klimanın veya açık kalan diğer sistemlerin çalışıyor olması, marş motoru üzerinde ek bir yük oluşturur. Daha az yük, marş motoru parçaları için daha uzun ömür anlamına gelir.
Peki Modern Araçlarda Durum Ne?
Günümüzün modern otomobilleri, önceki nesillere göre çok daha akıllı tasarlanmıştır. Klima sistemleri artık elektrikle kumanda edilen kompresör kavramalarına sahiptir ve bu kavramalar, motor çalıştırılırken devrede kalacak şekilde tasarlanmamıştır.
Çoğu modern araçta klima kompresörünü devreye sokan devre, kontak anahtarının 'çalıştırma' pozisyonunda değil, sadece 'açık' pozisyonunda enerji alır. Yani motor çalışıp rölantiye ulaştıktan sonra klima devreye girer.
Modern araç sahipleri de bunu fark etmiştir. Özellikle sıcak havalarda, aracı çalıştırdıktan sonra klima fanının tam hızına ulaşmasının birkaç saniye, hatta bazı modellerde daha uzun sürebildiğini belirtirler. Bu gecikme, sistemin marşa yük bindirmesini engellemek için tasarlanmıştır.
Hangi Durumlarda Hala Önemli Olabilir?
Her kuralın istisnası olduğu gibi, klimayı kapatıp aracı stop etmek bazı durumlarda hala mantıklı olabilir. Özellikle eski model araçlarda, zayıf aküsü veya arızalı alternatörü olan otomobillerde ve aşırı yüksek dış hava sıcaklıklarında bu alışkanlık fayda sağlayabilir.
Karbüratörlü veya erken elektronik yakıt enjeksiyonlu gibi modern yük yönetim sistemlerine sahip olmayan eski araçlarda, stop ederken klima açıksa, tekrar çalıştırmada kompresörün hemen devreye girmesi ölçülebilir bir yük ekleyebilir.
Zayıf akü veya arızalı alternatöre sahip araçlar zaten minimal elektriksel rezerveyle çalışır. Eklenen herhangi bir yük veya yük algısı, marş motoru üzerinde yorgunluk yaratabilir.
Aşırı sıcak iklimlerde, motor kaputu altındaki yüksek sıcaklıklar alternatör ve akü üzerindeki stresi artırır. Güçlü bir klima çekişi bu gerilimi ağırlaştırabilir, özellikle sıcakta rölantideyken.
Sonuç
Özetle, modern güvenlik önlemlerine sahip (kompresör kavrama kontrolleri ve yük yönetim sistemleri gibi) yeni nesil araçlar için, aracı stop ederken klimanın açık olup olmaması muhtemelen bir fark yaratmayacaktır. Ancak eski veya elektriksel sorunları olan araçlarda bu alışkanlık, zararsız ve potansiyel olarak yardımcı bir adım olmaya devam etmektedir.