Kia’nın Şimdiye Kadarki En Pahalısı: Yeni EV9 GT Resmen Duyuruldu!
Kia, performans odaklı yeni amiral gemisi modeli EV9 GT'nin fiyatlarını duyurdu. İngiltere'de £82.185'ten başlayan fiyat etiketine sahip olan EV9 GT, markanın şimdiye kadar ürettiği en pahalı model unvanını taşıyor. Bu fiyatlandırma, aracı Volvo EX90 gibi segmentindeki diğer yüksek segment elektrikli SUV'larla benzer bir noktaya konumlandırıyor.
Yeni Kia EV9 GT, iki farklı oturma düzeni seçeneğiyle sunulacak. Standart yedi kişilik versiyonun yanı sıra, ek £1.000 farkla sunulan altı kişilik versiyonda ikinci sırada elektrikli ayar imkanı ve üçüncü sıraya geçiş sağlayan daha konforlu 'kaptan koltukları' yer alıyor.
EV9 GT'nin en dikkat çekici yanı, güç tarafındaki önemli artış. Çift elektrik motorundan oluşan sistem toplamda 501 bg (yaklaşık 508 PS) güç üretiyor. Bu güç, önde 214 bg ve arkada 362 bg üreten motorlar arasında paylaştırılmış. Mevcut çift motorlu GT-Line modeline göre 122 bg'lik bir artış sağlayan bu kurulum, aracın 0'dan 100 km/s hıza sadece 4.6 saniyede ulaşmasını sağlıyor.
Ancak EV9 GT sadece daha fazla güç ve tork sunmakla kalmıyor. Aracın temel yeniliklerinden biri, içten yanmalı motorlu araçların ses ve gaz tepkimesini taklit eden Sanal Vites Değişim sistemi (VGS). Bu sistem, sadece hoparlörden motor sesi vermekle kalmıyor, elektrik motorunun performansını bir V6 motor ve sekiz ileri otomatik şanzıman gibi hissettirecek şekilde ayarlıyor. Hatta sürücüler dijital gösterge ekranlarında geleneksel analog kadranları bile tercih edebiliyor.
Kia, EV9 GT'yi elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyel (LSD) ve markanın bir SUV modelinde ilk kez kullandığı adaptif amortisörlerle donatmış. Bu geliştirmelerin hem yol tutuşunu hem de sürüş konforunu iyileştirmesi bekleniyor. Performansı artırmanın yanı sıra, Kia fren sistemini de güçlendirmiş. Güçlü frenler, yeni 21 inç jantlar ve geniş lastiklerin arkasında yer alıyor.
GT modelindeki batarya paketi, standart uzun menzilli EV9 ile aynı. 99.8 kWh kapasiteli batarya, 800V elektrik mimarisi üzerinde çalışıyor. Daha basit 400V sistemlere göre daha hafif ve kompakt olmasının yanı sıra, 200 kW'ın üzerinde ultra yüksek hızlı şarja olanak tanıyor. Bu sayede bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80'e dolumu sadece 24 dakika sürüyor.
Güç artışıyla birlikte beklendiği gibi, GT modelinin menzilinde bir miktar düşüş yaşanıyor. Standart model 504 km (313 mil) menzile ulaşabilirken, Kia EV9 GT için 450 km'nin üzerinde (279 mil) bir menzil hedefliyor.
Kia ayrıca aracın tasarımında da ince ayarlamalar yapmış. Biraz farklı tampon tasarımı ve daha küçük EV6 GT modelinde de gördüğümüz asit yeşili fren kaliperleri bu değişiklikler arasında. Bu renk, kabin içindeki neon vurgularla ve ortam aydınlatma sistemiyle eşleştirilebiliyor.
Koltuklar standart modelle benzer şekle sahip olsa da, özel deri ve mikrosüet kumaş, asit yeşili dikişler ve GT logosu gibi detaylarla farklılaşıyor. Kabin içi yükseltmeler arasında, en sportif sürüş moduna doğrudan erişim sağlayan özel bir GT düğmesine sahip yeni üç kollu direksiyon simidi de bulunuyor.