Kia PV5 Şaşırttı: Elektrikli Van Artık Açık Kasalı Kamyonet!
Sıfır emisyonlu araçlar dünyasında her geçen gün yeni bir sürprizle karşılaşıyoruz. Güney Koreli otomobil devi Kia, elektrikli van segmentinde iddialı modeli PV5 ile sahneye çıkmaya hazırlanırken, aracın açık kasalı versiyonu ilk kez görüntülendi. Bu görüntüler, Kia'nın PV5'i sadece bir van olmaktan çıkarıp, adeta gerçek bir kamyonet kimliğine büründürdüğünü gösteriyor.
Kia PV5: Hem Van Hem Kamyonet Mi?
Kia'nın "Platform Beyond Vehicle" (PBV) iş kolunun ilk serisi olan PV5, markanın mobilite çözümlerine getirdiği yeni bakış açısını temsil ediyor. Kia, PBV serisinin sadece bir van olmadığını, Hyundai'nin gelişmiş yazılımlarıyla donatılmış "toplam mobilite çözümleri" sunduğunu belirtiyor.
Esnek E-GMP.S elektrikli araç platformu üzerine inşa edilen PV5 için Kia'nın birçok farklı versiyon üzerinde çalıştığı biliniyor. Bu versiyonlar arasında karavanlar, frigorifik (soğutmalı) kamyonetler, yolcu taşımacılığına yönelik lüks "Prime" modeller ve şimdi de açık kasalı bir model bulunuyor.
Kia, PV5'in yolcu ve kargo versiyonlarını bu yılın başlarında Birleşik Krallık'ta ticari ve bireysel kullanım için tanıtmıştı. Daha fazla varyantın yolda olduğu bilgisi olsa da, açık kasalı modelin halka açık alanda görüntülenmesi büyük bir heyecan yarattı.
Yakın zamanda Kore'de test sürüşleri sırasında kısa bir görüntüsü alınsa da, Kia'nın açık kasalı elektrikli vanı şarj halindeyken tüm açılardan detaylı bir şekilde görüntülendi.
Kore'de park halindeyken keşfedilen PV5'in bu varyantı, araca her açıdan yakından bakma fırsatı sundu. Önden bakıldığında yolcu ve kargo versiyonlarına benzerliğiyle dikkat çeken araç, ince dikey LED farlara sahip. Ancak yandan bakıldığında tamamen farklı bir araç kimliğine büründüğü görülüyor. Araç, yere yakın duruşuyla tıpkı daha önce testte yakalanan model gibi bir kamyonet havası veriyor.
Aracın arka kısmından bakıldığında ise bunun bir PV5 olduğunu anlamak neredeyse imkansız. Açık kasalı tipik bir ticari kamyoneti andırıyor.
PV5'in açık kasalı versiyonu 5.000 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 2.000 mm yüksekliğe sahipken, aks mesafesi 3.000 mm olarak belirlenmiş. Kia, kasanın derinliği hakkında henüz resmi bir açıklama yapmasa da, yapılan gözlemlere göre çok derin görünmese de oldukça geniş olduğu ve iyi bir yük taşıma kapasitesi sunabileceği belirtiliyor.
Açık kasalı model, Kia'nın bu yılın sonlarında Avrupa ve Kore'de piyasaya sürmeyi planladığı yolcu, kargo ve şasi kabin konfigürasyonlarının yanı sıra sunulacak PV5 varyantlarından biri olacak.
Avrupa'da PV5'in yolcu versiyonu iki farklı batarya seçeneğiyle sunuluyor: 51,5 kWh veya 71,2 kWh. Bu bataryalar sırasıyla 288 km ve 400 km (WLTP) menzil sunuyor. Kargo versiyonu ise 291 km veya 397 km (WLTP) menzil değerlerine sahip.
Açık kasalı varyant için batarya teknik özellikleri piyasaya sürülmeye yakın açıklanacak olsa da, Kia bu modelin "kendi sınıfındaki kompakt ticari elektrikli araçlar arasında en uzun sürüş menziline sahip" olacağını iddia ediyor.
Kia, 2027 yılında daha büyük PV7'yi, ardından 2029'da daha da büyük PV9'u piyasaya sürmeyi planlıyor. Ayrıca gelecek yıl veya 2027 civarında gelmesi beklenen daha küçük bir PV1 üzerinde de çalışmalar devam ediyor.