Kia PV5 Kore’de Yollara Çıkıyor: Elektrikli Vanlara Devrimsel Yaklaşım!
Kia'nın ilk tam elektrikli van modeli nihayet karşımızda: PV5.
Cesur ve fütüristik tasarımıyla dikkat çeken PV5, etkileyici iç mekanı, uzun menzili, gelişmiş teknolojisi ve zengin özellik yelpazesiyle öne çıkıyor. Araç, ilerleyen dönemde soğutuculu kamyonet, hafif karavan ve lüks "Prime" gibi farklı konfigürasyonlarda da sunulacak. Bu hafta Kore'de siparişe açılan PV5 hakkında, global lansman öncesinde daha fazla bilgi edinme fırsatı bulduk.
PV5, Kia'nın CES 2024'te duyurduğu ve "oyun değiştirici" olarak tanımladığı Platform Beyond Vehicle (PBV) iş stratejisinin başlangıcını temsil ediyor.
Markanın geliştirdiği yeni nesil bir EV platformunu temel alan PV5, farklı kullanım amaçlarına göre özelleştirilebiliyor. İlk sunulan modeller olan PV5 Passenger (Yolcu) ve Cargo (Kargo), hem bireysel hem de ticari kullanımlar için tasarlandı. Kamp yapmak, günlük şehir içi ulaşım, kargo ve teslimat gibi çok çeşitli ihtiyaçlara cevap verebiliyor.
Passenger modeli beş veya 2-3-0 koltuk düzeniyle sunulurken, Cargo modeli ihtiyaç duyulan alan veya yük kapasitesine göre üç farklı versiyona sahip.
2.995 mm aks mesafesiyle Kia'nın elektrikli vanı (Passenger versiyonu), Avrupa spesifikasyonu Volkswagen ID.Buzz (2.998 mm) ile benzer boyutlarda.
Beş koltuklu modellerde ilk kez kullanılan yeni "fold & dive" (katla ve daldır) fonksiyonu sayesinde, 2.310 litreye kadar geniş bir depolama alanı elde edilebiliyor.
71.2 kWh batarya paketine sahip Kia PV5 Passenger, 358 km'ye kadar menzil sunuyor. Cargo versiyonu ise 51.5 kWh veya 71.2 kWh batarya seçenekleriyle geliyor; bu da sırasıyla 280 km ve 377 km menzile denk geliyor.
350 kW'lık hızlı şarj cihazıyla PV5 (hem Passenger hem de Cargo modelleri), bataryasını %10'dan %80'e yaklaşık 30 dakikada doldurabiliyor.
Aracın iç mekanı, markanın yeni teknolojileri ve yazılımlarıyla donatılmış durumda. "Pleos Fleet" adı verilen yeni araç kontrol yazılımını kullanan ilk model PV5 olacak. Bu yazılımın işletme maliyetlerini düşürürken verimliliği artırması hedefleniyor.
Araç, infotainment sisteminden işletim sistemine ve buluta kadar her şeyi entegre eden, kesintisiz bağlantı sağlayan yeni bir uçtan uca yazılım platformuna sahip.
Yeni yazılım mimarisi, 2026 yılının ikinci çeyreğinden itibaren markanın gelecekteki diğer modellerinde de kullanılacak. 2030 yılına kadar, markanın 20 milyondan fazla aracının yeni nesil işletim sistemiyle donatılması planlanıyor.
Kia'nın elektrikli vanı ayrıca, merkezde "PBV'ye özel" Android Auto tabanlı (AAOS) bir infotainment sistemi sunan 12.9 inçlik bir navigasyon ekranına sahip.
Yeni bölünmüş ekran, navigasyon, müzik ve diğer uygulamaları aynı anda kullanmaya olanak tanıyor. Markanın Uygulama Pazarı (App Market) sunan ilk araçlarından biri olarak, çeşitli üçüncü taraf uygulamalar da yüklenebilecek.
Kia, PV5 siparişlerini Kore'de 10 Haziran Salı günü itibarıyla almaya başladı. Temel ve Plus modeller için başlangıç fiyatı, elektrikli araç vergi kredisi öncesinde 47.08 milyon Won (yaklaşık 34.700 USD) olarak açıklandı. Elektrikli araç vergi kredisi ve devlet sübvansiyonlarıyla birlikte Passenger van'ın fiyatının "30 milyon Won'un ortalarından sonlarına doğru" (yaklaşık 25.000 - 30.000 USD) bir fiyata alınabileceği belirtiliyor.
Standard ve Basic Cargo modelleri 42 milyon Won'dan (yaklaşık 31.000 USD), Uzun Menzilli Cargo versiyonları ise 44.7 milyon Won'dan (yaklaşık 33.000 USD) başlıyor. Sübvansiyonlarla birlikte Cargo versiyonunun, bölgeye bağlı olarak "20 milyon Won'un ortalarından sonlarına doğru" gibi daha düşük fiyatlara da sahip olabileceği ifade ediliyor.
Kia, yakın gelecekte şasi kabin, açık kasa, hafif karavan, lüks "Prime" yolcu, soğutuculu kamyonet ve kayar kasalı kamyonet modelleri dahil olmak üzere birçok farklı versiyonu daha piyasaya sürmeyi planlıyor.
Bu Kore lansmanı, Kia'nın 1 Mayıs'ta İngiltere'de PV5 siparişlerini 32.995 £ (yaklaşık 44.000 USD) başlangıç fiyatıyla almaya başlamasının ardından geldi. İngiltere'de de Passenger ve Cargo modelleri çeşitli konfigürasyonlarla sunuluyor.