Kia EV5 Türkiye Yollarına Çıkıyor: Elektrikli SUV Pazarında Taşları Yerinden Oynatacak!
Çin pazarında yaklaşık iki yıldır satışta olan Yeni Kia EV5, sonunda Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Tamamen elektrikli bu aile SUV'u, başta Skoda Enyaq, Ford Explorer ve Tesla Model Y gibi kilit rakiplerini geride bırakmak için iddialı bir fiyat/performans dengesi sunmayı hedefliyor.
Adından da anlaşılabileceği gibi, EV5, Kia'nın elektrikli ürün gamında ödüllü kompakt SUV EV3 ile amiral gemisi yedi kişilik EV9 arasındaki boşluğu dolduracak. Ayrıca, yakın zamanda yenilenen çok satan Kia Sportage'ın tamamen elektrikli alternatifi olarak da konumlanacak, zira bu iki orta boyutlu SUV boyut olarak birbirine oldukça benziyor.
Türkiye pazarı için sipariş alımlarının bu yılın sonlarına doğru başlaması bekleniyor. Avrupa pazarında başlangıç fiyatının 38.000 Sterlin civarında olacağı öngörülüyor ki bu, rakiplerinin çoğundan daha düşük bir rakam. Örneğin, giriş seviyesi Enyaq, Explorer ve Nissan Ariya yaklaşık 39.000 Sterlin'den başlarken, en uygun fiyatlı Model Y neredeyse 45.000 Sterlin civarında bir fiyata sahip.
Ancak EV5'in fiyatını etkileyici kılan sadece rakiplerinden daha ucuz olması değil; Kia'nın verdiği bilgiye göre her modelde tam 81.4 kWh'lik devasa bir batarya bulunacak ve bu da 529 kilometreye kadar menzil sağlayacak. Bu menzil, temel Explorer modelinden yaklaşık 160 kilometre daha fazla. Aynı zamanda, Enyaq gibi rakiplerinin daha büyük bataryalı versiyonlarının maksimum 578 kilometreye kadar ulaşabilen menzillerinden de çok uzak değil.
Tek bir güç aktarım seçeneği sunulacak olan EV5, üç farklı donanım seviyesiyle satışa sunulacak: Air, GT-Line ve GT-Line S. Özellikler henüz kesinleşmese de, her modelde çift 12.3 inç ekran, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı, iklim kontrolü için ayrı 5.3 inç dokunmatik ekran, LED farlar, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, anahtarsız giriş, üç bölgeli iklim kontrolü, geri görüş kamerası, adaptif hız sabitleyici, çok sayıda diğer sürücü destek teknolojisi ve Kia'nın bilinen yedi yıl/150.000 kilometre garantisi standart olarak yer alacak.
Hangi güç aktarım seçenekleri ve performansı bekleyebiliriz?
EV5, 81.4 kWh bataryasını ön tekerlekleri tahrik eden tek bir elektrik motoruna güç sağlamak için kullanacak. 214 beygir gücü ve 295 Nm tork ile 0'dan 100 km/s hıza 8.4 saniyede ulaşması bekleniyor ki bu, günlük kullanım için fazlasıyla yeterli ve Kia'nın Skoda ve Ford'daki rakipleriyle paralel bir değer. Ayrıca EV5, tek pedallı sürüş imkanı sunacak ve direksiyon simidinin arkasındaki kulakçıklar sayesinde rejeneratif frenleme gücü hareket halindeyken ayarlanabilecek.
Kia, iddialı bir EV5 GT modelinin geleceğini doğruladı, ancak firma şimdiye kadar sadece 20 inçlik jantlara sahip olacağını paylaştı. Bu versiyonun, Skoda Enyaq vRS ile rekabet edebilmek için çift motorlu dört tekerlekten çekiş ve en az 300 beygir gücünden fazla bir güce sahip olmasını bekliyoruz. Ayrıca, daha sürükleyici bir sürüş deneyimi yaratmaya yardımcı olmak için yakın zamanda Kia EV6 GT'ye eklenen sanal şanzıman ve sentezlenmiş içten yanmalı motor sesi de bu modelde yer alabilir.
Verimlilik ve işletme maliyetleri hakkında neler biliyoruz?
Giriş seviyesi EV5 Air tek şarjla en uzağa gidecek model (529 kilometre), GT-Line modellerinin ise daha büyük 19 inç jantları nedeniyle tahmini 505 kilometre menzile sahip olması bekleniyor. Aracın maksimum 130 kW şarj hızı, yüzde 10'dan yüzde 80'e şarjın yarım saat süreceği anlamına geliyor. Kia ayrıca, daha soğuk sıcaklıklarda sürüş menzilini korumaya ve kabini daha verimli bir şekilde ısıtmaya yardımcı olmak için yeni bir batarya ısıtma ve soğutma işlevi de ekledi.
Dış ve iç tasarım nasıl?
EV5'i yollarda görmek için birkaç ayımız olsa da, stüdyoda aracı yakından inceleme fırsatımız oldu. Aile dostu ve değer odaklı bir SUV olmasına rağmen, EV3 ve EV9'a benzer şekilde Kia'nın 'Kaplan Burun' tasarımının farklı bir yorumunu barındıran, kanatlara kadar uzanan geniş ama süper ince 'Yıldız Haritası' gündüz farları, dikey far üniteleri ve yoğun biçimde heykeltıraşlaştırılmış kaputuyla şaşırtıcı derecede agresif bir ön yüze sahip.
Kutulu şekli ve kare tekerlek kemerleri de EV9'a oldukça benziyor. Arkada ise aerodinamiği iyileştirmeye yardımcı olan oldukça büyük bir spoyler ve her iki ucunda dikey stop lambaları bulunan, bu araca özgü neredeyse tam genişlikte bir ışık barı bulunuyor.
Air modelleri 18 inç alaşım jantlar ve kumaş koltuklarla gelirken, en popüler olması beklenen GT-Line donanımı, yeni tampon tasarımları ve ekstra parlak siyah döşemeler, iki tonlu yapay deri döşeme, üç kollu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatması sayesinde daha şık 19 inç jantlar ve daha sportif bir görünüm sunuyor.
İç mekan temelde EV9 ve EV3 ile aynı, ancak bu kötü bir şey değil. Her EV5'te 12.3 inçlik dijital sürücü ekranı, 5.3 inçlik iklim kontrol ekranı ve 12.3 inçlik dokunmatik ekran tek bir birimde birleştirilmiş durumda. Gösterge panelinde dokunsal kısayol düğmeleri bulunurken, daha aşağıda kabin sıcaklığını ve fan hızını kontrol etmek için uygun fiziksel ses tekerleği ve iri anahtarlar yer alıyor.
Diğer pazarlarda EV5'in ön tarafında tek parça bir bank koltuk bulunurken, Avrupa versiyonunda normal koltuklar ve ekstra depolama alanı, geri çekilebilir bardak tutucular, kol dayanağı, kablosuz şarj pedi için alan ve hatta en üst düzey modellerde sürücülerin aracın kişisel profillerine hızlıca erişmek için kullanabilecekleri bir parmak izi tarayıcı sunan uygun bir orta konsol yer alıyor.
Bilgi-eğlence sistemi hakkında neler biliyoruz?
Kia'nın en yeni bilgi-eğlence sistemi zaten akıcı ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto dahil olmak üzere özelliklerle doluydu, ancak EV5'te özel bir 'Evcil Hayvan Modu' sunulacak. Bu mod, bir mağazaya veya başka bir yere uğramanız gerektiğinde köpeğinizin veya kedinizin araç içinde rahat etmesini sağlıyor. Kabin sıcaklığını koruyacak ve tüylü dostlarınızın aracı yanlışlıkla kilidini açmasını engelleyecek, aynı zamanda ekranda geçenlere endişelenmelerine gerek olmadığını bildiren bir mesaj gösterecek.
Müşterilere ayrıca, şarj sırasında büyük dokunmatik ekrandan YouTube, Netflix veya Disney+ gibi yayınları izleyebilmeleri veya oyun oynayabilmeleri için farklı 'eğlence paketleri' de sunulacak. Ayrıca, üretken yapay zeka sohbet botu ChatGPT, Kia'nın sesli asistanına entegre edildi, böylece daha doğal komutları anlayabilecek, yakındaki durma noktaları önerebilecek ve hatta yolcuları eğlendirmek için şaka yapabilecek.
Yeni Kia EV5 ne kadar pratik ve bagaj hacmi ne kadar?
4.610 mm uzunluğunda, 1.875 mm genişliğinde ve 1.675 mm yüksekliğinde ölçüleriyle EV5, en yeni Sportage'dan her boyutta biraz daha büyük. 2.750 mm'lik dingil mesafesi de daha uzun ve bu durum, kutu şeklindeki siluet ve yüksek tavan çizgisiyle birleştiğinde, arka yolcular için içten yanmalı muadilinden önemli ölçüde daha fazla diz ve baş mesafesi sağlıyor. Ön koltukların altında da yolcuların ayakları için bolca yer ve tamamen düz bir zemin bulunuyor.
Arkada iki takım ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktası, orta konsoldan dışarı kayan küçük bir çekmece ve ön koltukların arkalarında USB-C şarj noktaları bulunuyor. Bu, tanıdık bir Kia özelliği olup, cihazlarını kimin şarj edeceği konusunda tartışma yaşanmamasını sağlıyor.
566 litrelik bagaj hacmi, benzinli Sportage'da bulabileceğinizle benzerdir ve daha büyük eşyaları yüklemeniz gerektiğinde, EV5'in arka koltuğu tamamen düz bir şekilde katlanarak 1.650 litre depolama alanı sağlıyor. Bu arada, kaputun altındaki 44 litrelik 'frunk' (ön bagaj), şarj kablolarına hızlı ve kolay erişim sağlamak için mükemmel.
Yeni Kia EV5'te hangi güvenlik teknolojileri var?
Her EV5, geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, Güvenli Çıkış Uyarısı, İleri Çarpışma Önleme Asistanı 2.0, Eller Serbest Algılamalı Otoyol Sürüş Asistanı 2.0, şerit takip asistanı ve akıllı hız sabitleyici dahil olmak üzere bir dizi güvenlik ve sürücü destek özelliğiyle birlikte gelecek.
Kia EV5 henüz Euro NCAP çarpışma güvenliği puanı almadı, ancak maksimum beş yıldız alması bekleniyor. Hem EV3 hem de EV9 bu platformu ve teknolojiyi kullanıyor ve her ikisi de beş yıldız almıştı.
Yeni Kia EV5 fiyatı ne olacak?
Kia EV5'in fiyatlarının, giriş seviyesi Air modeli için Avrupa pazarında yaklaşık 38.000 Sterlin'den başlayıp, en üst düzey GT-Line S için 45.000 Sterlin'in altında bir yere kadar uzanması bekleniyor. Başta da belirttiğimiz gibi, her modelde daha büyük 81.4 kWh'lik bir batarya bulunacak ve cömertçe donatılmış olacak.
GT-Line daha keskin bir görünüm sunarken, elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, kablosuz şarj pedi, ısıtmalı arka koltuklar, akıllı elektrikli bagaj kapağı ve araçtan yük besleme (V2L) yetenekleri gibi daha pratik özelliklere de sahip olacak. Böylece sahipleri, aracın büyük bataryasını arka koltuğun altında bulunan üç uçlu bir priz aracılığıyla cihazlara güç sağlamak için kullanabilecekler.
Son olarak, en üst düzey GT-Line S araçlar, açılabilir panoramik sunroof, Harmon Kardon ses sistemi, 12.3 inçlik head-up display, 360 derecelik park kamerası kurulumu, kör nokta görüntüleme monitörü ve aracın şarjı sırasında uyuklamak isterseniz tamamen yatabilen ve havalandırmalı 'Premium Dinlenme' ön koltukları gibi tüm donanımlara sahip olacak. Enerji tasarruflu bir ısı pompası da isteğe bağlı ekstra olarak sunulacak – ancak sadece bu donanım seviyesiyle alınabilecek.