Kia EV4 Geliyor: Rakiplerine Kafa Tutan Fiyat ve Menzil!
Kia'nın merakla beklenen yeni elektrikli hatchback modeli EV4, elektrikli otomobil pazarında dengeleri değiştirecek gibi görünüyor. Rakiplerine kıyasla sunduğu cazip başlangıç fiyatı, daha uzun menzili ve zengin donanım özellikleriyle dikkat çeken EV4, Avrupalı üretim tesislerinden yola çıkarak kısa süre içinde Türkiye yollarında da yerini almaya hazırlanıyor.
EV4'ün giriş seviyesi modeli, küçük batarya seçeneğiyle bile oldukça rekabetçi bir fiyat etiketi taşıyor. Kilit rakibi olarak görülen Volkswagen ID.3'ün benzer bir versiyonuna göre hem daha uzun menzil sunuyor hem de fiyat avantajıyla öne çıkıyor. Segmentin bir diğer iddialı oyuncusu Skoda Elroq ile karşılaştırıldığında ise, Kia EV4'ün menzil konusunda üstünlüğü bulunurken, fiyat performans dengesiyle de cazip bir alternatif olarak konumlanıyor.
Daha büyük batarya paketine sahip versiyonlar da rekabetçi kalmayı başarıyor. Uzun menzilli VW ID.3 ve Skoda Elroq modellerine kıyasla önemli bir fiyat avantajı sunarken, tek şarjla yaklaşık 50 kilometreye varan ek menzil sağlıyor.
Model gamında farklı donanım seviyeleri sunulacak. Bu seviyelerin üst basamaklarında ise büyük batarya paketi standart olarak yer alıyor. Üst donanım paketlerinde 19 inçlik büyük jantlar, sportif tasarım detayları, yükseltilmiş iç döşemeler ve kişiselleştirilebilir ambiyans aydınlatması gibi özellikler bulunuyor. En üst seviye pakette ise adaptif farlar, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, gelişmiş ses sistemi ve 360 derecelik park kamerası gibi pek çok premium donanım sunuluyor.
Önümüzdeki aylarda hatchback modeline Kia EV4 Fastback de katılacak. Bu modelin Tesla Model 3 ve Polestar 2 gibi araçlara doğrudan rakip olması bekleniyor.
Kia EV4 Batarya, Menzil ve Şarj Özellikleri
Kia, hatchback modelleri için menzil tahminlerini güncelleyerek alıcılar için cazibeyi artırdı. İki farklı batarya seçeneği sunuluyor: 'Standart' ve 'Uzun Menzil'. 58.3 kWh'lik 'Standart' batarya ile 439 kilometreye kadar menzil sunulurken, 81.4 kWh'lik 'Uzun Menzil' ünitesi bu mesafeyi 624 kilometreye çıkarabiliyor. Kia, tüm versiyonların uygun DC hızlı şarj cihazlarıyla yaklaşık yarım saatte yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj olabildiğini belirtiyor. Ayrıca, EV4'ün V2L (Araçtan Yüke Güç Aktarımı) ve V2G (Araçtan Şebekeye Güç Aktarımı) yeteneklerine sahip olacağı da doğrulandı.
Motor ve Performans
Hangi EV4 modelini seçerseniz seçin, 201 beygir güç üreten tek bir önden monte edilmiş elektrik motoruyla karşılaşacaksınız. Şu an için çift motorlu dört tekerlekten çekişli modeller bulunmamakla birlikte, ilerleyen zamanlarda 300 beygirin üzerinde güce sahip bir Kia EV4 GT modelinin de gelmesi muhtemel. Daha hafif olan ve küçük 58 kWh bataryaya sahip araç, 0'dan 100 km/s hıza 7.4 saniyede ulaşarak biraz daha hızlı. 81 kWh'lik model aynı sprinti 7.7 saniyede tamamlıyor. Her iki kasa tipindeki tüm modellerin azami hızı ise 170 km/s olarak belirlenmiş.
Ön süspansiyon, 'EV'lere özel' MacPherson tipi bir düzenlemeye sahipken, arkada çok noktadan bağlantılı (multi-link) bir yapı kullanılmış. Kia, gelişmiş geometri ve gelişmiş gövde güçlendirmesi sayesinde aracın viraj dengesini ve dinamik tepkisini iyileştirdiğini belirtiyor. Ayrıca, şirketin tek pedal sürüş özelliği sunan i-Pedal 3.0 rejeneratif frenleme sistemi de araçta yer alıyor.
Tasarım ve Stil
2025 Kia EV Günü'nde tanıtılan EV4, tasarımcıların 2023'te sergilenen EV4 konseptine ne kadar sadık kaldığını gözler önüne seriyor. Özellikle ön kısım, aynı far grupları, dikey Gündüz Sürüş Farları (DRL'ler) ve benzer kaput tasarımıyla neredeyse birebir. Yanlarda, EV4'ün karartılmış A, B ve C sütunları konseptten taşınmış, D sütunu ise üretim modeli için hafifçe değiştirilmiş. Arka kısım da bir o kadar dikkat çekici; neredeyse coupé benzeri bir tavan çizgisi ve bagaj kapağının kenarına kadar uzanan geniş arka cam, küçük bir spoyler ve kıvrımlı bagaj kapağıyla buluşuyor. Ön DRL'ler arkada da tekrarlanmış, uzun stop lambaları ise kendine özgü bir imza taşıyor.
Şık Fastback'in yanı sıra Kia, Avrupa'da daha popüler olması beklenen beş kapılı EV4 hatchback'i de tanıttı. Bu versiyon benzer bir ön tasarıma sahipken, B sütununun arkasında belirgin farklılıklar ortaya çıkıyor; burada tavan çizgisi daha geleneksel bir görünüm için yüksek kalıyor. Kia, sade bir arka uç tasarımını tercih etmiş. Markanın tasarım şefi, hem sedan hem de hatchback versiyonlarını sunarak, Kia EV ailesini tanımlayan modernite ve pratiklik deneyimini, müşterilerin çeşitli yaşam tarzlarına ve ihtiyaçlarına uygun bir şekilde sunduklarını belirtiyor.
Kağıt üzerinde Fastback, 490 litrelik bagaj hacmiyle hatchback'in 435 litrelik yükleme alanından daha büyük. Ancak, dört kapılı aracın bagaj açıklığı dar ve bagaj derin olsa da, hatchback'in doğal çok yönlülüğünden yoksun kalabilir. Bununla birlikte, her iki versiyonun arka koltuklarında yapılan denemelerde, baş mesafesinin bol olduğu ve uzun boylu yetişkinlerin bile uzun sürücülerin arkasına rahatça oturabilecek kadar diz mesafesi bulunduğu doğrulandı.
İç Mekan ve Teknoloji
Yeni Kia EV4'ün iç mekanına ilk bakış, markanın Barselona'daki 2025 EV Günü'nde gerçekleşti. Kabin, Kia'nın yeni nesil elektrikli araçlarına aşina olanlara tanıdık gelecek; gösterge paneline, 12.3 inçlik merkezi ekran, beş inçlik klima kontrol paneli ve ek bir 12.3 inçlik dijital gösterge panelinden oluşan devasa 30 inçlik panoramik ekran hakim. Araç, Kia'nın bağlantılı araç navigasyon kokpiti (ccNC) sistemini çalıştırıyor ve şirketin iddiasına göre 'araç içi eğlence için sınıf lideri standartlar belirliyor'. Sistem, kablosuz güncellemelerle uyumlu ve şarj sırasında Disney+ ve Netflix gibi üçüncü taraf uygulamaların çalıştırılmasına olanak tanıyor.
Ayrıca, aracın ön sıradaki 'gevşeme koltuklarını' kullanan yeni 'Dinlenme Modu' da bulunuyor; tek bir tuşa basarak koltukları yatırabiliyor ve ışıkları kısarak 'rahatlatıcı bir atmosfer' yaratabiliyor. EV4'ün 'Sinema Modu' ise ekranı akış için optimize ediyor ve isteğe bağlı sekiz hoparlörlü Harmon/Kardon stereo sistemiyle birlikte çalışabiliyor.
Beklendiği gibi, EV4 en son güvenlik sistemleriyle dolu. Kia, isteğe bağlı, üst düzey sürücü destek (ADAS F+) sistemleriyle donatıldığında tam beş yıldızlı Euro NCAP derecesini hedefliyor. Bu sistem, standart sürücü dikkat uyarısı, akıllı hız sınırı asistanı ve kör nokta fonksiyonlarına ek olarak, aracın kameralarını ve radarlarını kullanarak tehlikeli durumları tespit edebilen bir sistem içeriyor.