Otonom Sürüş

Otomotiv dünyasının önde gelen isimlerinden Tesla, ABD’de devam eden yasal bir mücadelede dikkat çekici bir savunma ortaya koydu. Şirket, otonom sürüş sistemleriyle (Autopilot ve Full Self-Driving) ilgili kaza verilerinin kamuoyuyla paylaşılması halinde ‘maddi zarar’ göreceğini iddia ediyor. Ancak bu durumun arkasındaki sebep ilk akla gelen türden değil. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), otomobil

Tesla, otonom taksi hizmeti için Austin, Teksas’ta güvenlik sürücüsü olmadan testlere başladığını duyurdu. Şirket CEO’su Elon Musk, testlerin ‘geçtiğimiz birkaç gündür’ sürücü koltuğunda kimse olmadan yapıldığını belirtti. Otomobil üreticisinin robotaksi hizmetini Haziran ayında, bazı raporlara göre ise 12 Haziran’da başlatmayı hedeflediği bildiriliyor. Daha önce çıkan haberlerde, Tesla’nın planlanan lansman tarihine haftalar kala Austin’de güvenlik sürücüsü

Tesla’nın kendi kendine sürüş (otonom sürüş) programının Waymo’nun “birkaç yıl” gerisinde kaldığı, ancak maliyet avantajının daha hızlı ölçeklenmesini sağlayacağına inanıldığı belirtildi. Tesla’nın yapay zeka ve otonom sürüşten sorumlu yöneticisi, yakın zamanda verdiği samimi bir röportajda bu durumu kabul etti. Yöneticinin, Waymo’nun farklı yaklaşımından bahsederken Tesla’nın geride kaldığını açıkça ifade ettiği kaydedildi. Röportajda Waymo ve Tesla

Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’dan, şimdiye kadar kaçınmayı başardığı bir şeyi istiyor: ‘Full Self-Driving (FSD)’ programına ilişkin verilerin kamuoyu ile paylaşılması. NHTSA, halihazırda güvenlik kusurları nedeniyle soruşturma altında olan FSD programının, Tesla’nın Teksas’ın Austin şehrinde başlatmayı planladığı robotaksi hizmetiyle ne kadar yakından ilişkili olduğunu öğrenmek istiyor. ABD’deki otomobil güvenliği düzenlemelerinden