Otomotiv Haberleri

Otomotiv dünyasında önemli bir gelişme yaşandı: Avrupa’nın önde gelen ülkelerinden biri, tartışmalı sıfır emisyonlu araç (ZEV) geçiş hedeflerinde önemli bir yumuşamaya gitti. Yapılan yeni düzenlemeyle, otomobil üreticilerine hem daha fazla esneklik tanındı hem de hedefleri tutturamama durumunda uygulanacak cezalar hafifletildi. Bu karar, 2024 başında yürürlüğe giren katı ZEV hedeflerinin ardından geldi. Otomobil üreticileri, belirlenen elektrikli

Yılın ilk çeyreğini geride bırakan Volkswagen, Amerika pazarındaki genel satışlarının %7,1 arttığını bildirse de, markanın efsanevi performans modelleri Golf GTI ve R cephesinde işler pek yolunda gitmiyor. Özellikle Taos ve Jetta modellerinin sırtladığı bu artışa rağmen, Golf GTI ve R satışları adeta çakıldı. Verilere göre, önden çekişli Golf GTI modelinin satışları %21,6’lık sert bir düşüşle

Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık’taki rekabet otoriteleri, otomotiv dünyasını sarsan bir karara imza attı. BMW, Ford, Volkswagen gibi Türkiye’de de yakından tanınan dev markaların da aralarında bulunduğu 15 otomobil üreticisine, araç geri dönüşümü konusunda rekabeti engelledikleri gerekçesiyle toplamda yüz milyonlarca Euro’yu bulan para cezaları kesildi. Yapılan kapsamlı soruşturmalar sonucunda, bu üreticilerin 2002 ile 2017 yılları

Avrupa Komisyonu, otomobil üreticileri için belirlenen Karbondioksit (CO2) emisyon hedeflerini gevşetmeyi öngören bir teklifi resmi olarak yayınladı. Bu teklif, üreticilerin başlangıçta bu yıl ve 2026 için belirlenen standartlara 2027 sonuna kadar uymak zorunda kalmayacağı anlamına geliyor. Avrupa Komisyonu’nun açıklamasına göre, bu yeni teklifle birlikte artık yıllık raporlama yerine, “2025’ten 2027’ye kadar olan dönemde, üreticiler araçlarının

Son zamanlarda elektrikli araç (EV) bataryaları için ‘doğru’ boyutun ne olduğu konusunda ilginç tartışmalar yaşanıyor. Üreticiler, sürücülerin şarjın bitmesi endişesi yaşamayacağı kadar menzil sunan, ancak aynı zamanda ağırlığı ve kapladığı alanı makul seviyelerde tutan otomobiller arasındaki dengeyi bulmak için adeta bir savaş veriyor. Bu durum, özellikle elektrikli araçların henüz yaygınlaşma aşamasında olduğu günümüzde, çözümü zor

Hyundai Motor Grubu (HMG), otomobillerinin gelecekteki kabin deneyimini şekillendirecek yeni nesil bilgi-eğlence sistemini tanıttı. Bu sistem, “Pleos” adı verilen daha kapsamlı bir yazılım stratejisinin önemli bir parçası. Pleos; bilgi-eğlence sistemini, araç işletim sistemini ve bir uygulama geliştirme platformunu içeriyor. Ayrıca, Pleos yazılım markası bulut sistemine bağlanarak filo yönetimi hizmetleri ve mobilite çözümleri gibi olanaklar da