Otomotiv Haberleri

İçten yanmalı motorların devri henüz kapanmadı! Özellikle Toyota, Mazda ve Subaru gibi Japon otomotiv devleri, bu motorları geleceğe taşımak için var güçleriyle çalışıyor. Bu üç büyük marka, içten yanmalı motor teknolojilerinin gelişimini hızlandırmak amacıyla yaklaşık bir yıl önce duyurdukları iş birliğini somut adımlarla ilerletiyor. Bu kapsamda, Japonya’nın Osaka kentinde düzenlenecek olan Expo 2025 fuarında ziyaretçilerin

Spor otomobil markaları, performans tutkunları ve pahalı gövde kiti üreticileri için üzücü bir gelişme yaşanabilir. Otomotiv dünyasının gözdesi karbon fiber, Avrupa Birliği tarafından “tehlikeli madde” olarak sınıflandırılma riskiyle karşı karşıya. Avrupa Birliği, şu anda Ömrünü Tamamlamış Araçlar (ELV) Direktifi’nin yeni bir versiyonu üzerinde çalışıyor. Bu direktifin temel amacı, otomobillerin kullanım ömürleri sona erdiğinde çevreye duyarlı

Elektrikli otomobil devi Tesla, dünyanın en büyük otomobil pazarlarından biri olan Çin’de amiral gemisi modelleri Model S ve Model X için yeni sipariş alımını durdurma kararı aldı. Markanın Çin’deki resmi web sitesinde her iki model listelenmeye devam etse de, Model 3 ve Model Y’nin aksine, bu araçlar için sipariş verme seçeneği kaldırıldı. Sektör kaynaklarına göre,

İspanyol otomobil devi SEAT, zorlu bir dönemeçte bulunuyor. Markanın geleceği, özellikle küçük sınıf bir elektrikli otomobilin maliyet denklemini bir türlü kuramaması nedeniyle belirsizliğini koruyor. Bu durum, SEAT’ı önümüzdeki yıllarda tamamen yeni modellerden mahrum bırakabilir. SEAT’ın Araştırma ve Geliştirme Başkanı Werner Tietz, markanın artık yeni bir içten yanmalı motora sahip model piyasaya sürmeyeceğini doğruladı. Ancak mevcut

Yeni nesil otomobillerde standart hale gelen Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS), sürücüler ile aralarında ciddi bir güven sorunu yaşıyor gibi görünüyor. Yapılan araştırmalar, bu teknolojilerin yetenekleri ve sınırları konusunda yaygın bir kafa karışıklığı olduğunu ortaya koyuyor. Uzmanlara göre, sürücüler arasındaki bu anlayış eksikliği, ADAS sistemlerine yönelik kamuoyu güvenini sarsıyor ve önemli güvenlik endişeleri yaratıyor. Gerçekleştirilen

Volkswagen cephesinden manuel şanzıman tutkunlarını üzecek bir haber geldi. Markanın ikonik modeli Golf GTI’ın manuel vitesli son örneği üretildi ve satıldı. Volkswagen yetkilileri tarafından da doğrulanan bu gelişme ile birlikte, GTI efsanesinde manuel vitesli bir dönem resmen sona ermiş oldu. Üretilen son manuel vitesli GTI, özel bir versiyon olan GTI 380 modeliydi. Siyah renkteki bu